廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



       超聲波焊接、電阻焊接、冷沖壓連接、螺栓擰緊連接、鉚接、粘接等，其中螺栓擰緊連接具有簡單方便、可以多次拆卸與重新裝配、標(biāo)準(zhǔn)化部件、節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。硬連接是指：到達(dá)貼合點(diǎn)后，旋轉(zhuǎn)30°以內(nèi)達(dá)到目標(biāo)扭矩的連接；常見的硬連接有，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽車底盤橋架、鋼構(gòu)件等之間的連接。軟連接是指：到達(dá)貼合點(diǎn)后，旋轉(zhuǎn)2圈（720°）以上達(dá)到目標(biāo)扭矩的連接。常見的軟連接有塑料與金屬之間或塑料與塑料之間的連接、保險(xiǎn)盒與熔斷片之間的連接。汽車線束中螺栓擰緊連接夾緊物體多為銅、鋅材質(zhì)，屬于軟連接。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



        螺栓扭矩檢驗(yàn)或二次扭矩驗(yàn)證的操作方法，必須將待檢驗(yàn)或二次扭矩驗(yàn)證的螺栓零部件主體固定鎖緊在工作臺模塊上，檢驗(yàn)人員手持?jǐn)?shù)顯扭矩扳手，一手拿扳手手柄，另一只手扶著工具套筒，緩慢用力旋轉(zhuǎn)扳手手柄，直至數(shù)顯扭矩扳手發(fā)出警示，立即停止。螺栓扭矩檢驗(yàn)或二次擰緊驗(yàn)證時(shí)，數(shù)顯扭矩扳手手柄旋轉(zhuǎn)角度約2～3°，旋轉(zhuǎn)速度約1°/秒。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。某主機(jī)廠的儀表線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)中要求保險(xiǎn)盒中M5螺栓的扭矩為4.5( 0.0,-0.3)N.m，也未注明是螺栓擰緊時(shí)的動(dòng)態(tài)扭矩還是螺栓擰緊后的靜態(tài)扭矩值。生產(chǎn)車間按照工藝將螺栓擰緊時(shí)的氣動(dòng)扭矩沖擊扳手的扭矩調(diào)整為5.9Nm進(jìn)行螺栓的擰緊操作，然后測量靜態(tài)扭矩，圖27所示，螺栓擰緊一次合格率很低。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



       前工程的切線壓接和合線壓接（焊接）工序的自動(dòng)化程度相對較高，后工程的預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序的自動(dòng)化程度較低，基本上依靠人工集中組裝完成，是典型的離散式制造，同時(shí)又是勞動(dòng)密集型制造類型。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。通常情況下，汽車線束的制造分為切線壓接、合線壓接（焊接）、預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序組成。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下，對批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)域，采用單塊總裝板進(jìn)行總裝操作。新能源汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。檢驗(yàn)工序是線束制造防錯(cuò)的后一個(gè)工序，同時(shí)也是保證線束質(zhì)量和產(chǎn)品合格的后一個(gè)工序；包括100%電測導(dǎo)通檢驗(yàn)、卡釘檢測、繼電器、保險(xiǎn)片性能檢測、全尺寸外觀檢測、螺栓扭矩驗(yàn)證檢測等。檢測工序的工藝文件防錯(cuò)設(shè)計(jì)尤為重要。