目前我國(guó)的年建筑垃圾產(chǎn)量是11億噸，大規(guī)模的舊城改造和城市化進(jìn)程加快，使得我國(guó)的建筑垃圾產(chǎn)量在未來(lái)幾年會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值。建筑垃圾處理、再利用是解決城市建筑垃圾圍城的一種既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益的方式，而在其處理過(guò)程中，移動(dòng)破碎站因方便快捷、效益高等發(fā)揮著其重要的作用。

在對(duì)建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過(guò)程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。如果設(shè)立工廠(chǎng)，構(gòu)建固定的生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)處理建筑垃圾，需要將建筑垃圾進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，這樣既會(huì)增加運(yùn)輸成本，又會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。

移動(dòng)破碎機(jī)主軸折斷是比較嚴(yán)重的故障了，那么我們?cè)谑褂弥幸绾尾拍鼙苊饽兀?/p>

　　1、破碎機(jī)運(yùn)行工對(duì)沒(méi)備巡查到位，研究電流、聲響等異常狀況要解決、匯報(bào)，禁止事件變大。

　　2、按期依靠超聲波等儀器對(duì)主軸等受力配件進(jìn)行探傷，以咨詢(xún)當(dāng)前設(shè)備的實(shí)際狀況。

　　3、增強(qiáng)對(duì)各工段運(yùn)行工的培訓(xùn)，努力改換運(yùn)行工實(shí)際運(yùn)行要求，強(qiáng)化設(shè)備檢修保養(yǎng)，對(duì)機(jī)器的大、中修做到到位，保障設(shè)備位于精良的做工狀況。

　　4、針對(duì)主軸、軀體為它可以傷害整個(gè)體系生產(chǎn)的重要設(shè)備配件，做好其庫(kù)存零配件的買(mǎi)工作，以避免產(chǎn)生狀況后導(dǎo)致整個(gè)體系歇業(yè)。

　　5、使用環(huán)境人員在進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)對(duì)更換下來(lái)的廢棄配件進(jìn)行回收，放到地址，禁止將各類(lèi)金屬?gòu)U棄物任意丟棄到砂石料中。

　　6、選礦車(chē)間人員維護(hù)沒(méi)備時(shí)，苛刻遵守運(yùn)行流程，已免將工具及雜物留在設(shè)備內(nèi)。

　　7、經(jīng)過(guò)買(mǎi)和憑借本身做工力量，對(duì)已有金屬探測(cè)儀進(jìn)行更新或改進(jìn)，改換金屬探測(cè)儀探測(cè)及去除金屬的能力。

　　8、看守破碎機(jī)下料膠帶的運(yùn)行工要增強(qiáng)責(zé)任心，加大對(duì)物料的巡視強(qiáng)度，研究臟東西要揀出。

　　使用環(huán)境人員在進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)對(duì)更換下來(lái)的廢棄配件進(jìn)行回收，放到地址，禁止將各類(lèi)金屬?gòu)U棄物任意丟棄到砂石料中。

      輪胎移動(dòng)式破碎站長(zhǎng)度短，不同的破碎設(shè)備分別安裝在獨(dú)立的可移動(dòng)底盤(pán)上，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。

　　一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

　　移動(dòng)式破碎站可以在現(xiàn)場(chǎng)加工物料，而不需將物料搬離現(xiàn)場(chǎng)再加工，大大地降低了物料的運(yùn)輸成本。