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泰國物流及國運(yùn)協(xié)會(huì)(TTLA )春蓬透露,泰國貨運(yùn)和物流行業(yè)正面臨著嚴(yán)重危機(jī),未來十分堪憂,因?yàn)樵撔袠I(yè)80-90% 的市場(chǎng)份額,都落入了外國人手中,尤其是水運(yùn)和空運(yùn)。而泰國B2C 物流增長(zhǎng)幅度更是比外國人小10 倍之多,因?yàn)橥鈬藘r(jià)格便宜不止3 倍。泰國貨運(yùn)和物流行業(yè)80-90% 的市場(chǎng)份額都被外國人把持著,尤其是水運(yùn)和空運(yùn)。由于資金制約,泰國民營物流公司根本無法與外國大型物流公司匹敵,中型物流企業(yè)倒閉的可能性,大型和小型還可以選擇與外國同行建立下級(jí)聯(lián)系。泰國國際物流整柜服務(wù)熱線。
馬來西亞受到周邊鄰國,尤其新加坡有可能建造1.6萬噸兩棲艦的刺激,也在規(guī)劃購買兩艘兩棲攻擊艦。與目前東南亞其他國家的兩棲艦相比,泰國購買的071E船塢登陸艦不論是噸位還是現(xiàn)代化程度都。此外由于071E是中國自用型號(hào)071的后續(xù)發(fā)展型,中國自用型071已經(jīng)建造了8艘,該艦已是相當(dāng)成熟型艦艇,形成戰(zhàn)斗力也會(huì)更快更迅速。據(jù)泰國消息稱,071E未來將與泰國此前購買的堅(jiān)韌級(jí)“安通號(hào)”共同配合作戰(zhàn)。泰國國際物流整柜服務(wù)熱線。
泰國水果出口商強(qiáng)烈呼吁本國門加緊與中方談判磋商,確保在下月南部榴蓮、山竹集中上市之時(shí),順利完成果品對(duì)華出口。據(jù)了解,當(dāng)前正值泰國南部榴蓮、山竹早期上市季節(jié),泰南水果采購工廠卻因“一紙新政”的下發(fā)遭遇重大危機(jī)。報(bào)道稱,自2019年7月1日起,中國政府出臺(tái)嚴(yán)厲措施,對(duì)包括榴蓮、山竹、龍眼、荔枝和芒果在內(nèi)的5種進(jìn)口水果實(shí)施重點(diǎn)檢查。盡管泰國多地工廠已獲得國際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證(GMP),采購的水果也已獲得農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證處審批,但是由于檢查流程涉及多個(gè)環(huán)節(jié),中方對(duì)于泰國政府提交工廠名單的審核,大約需耗時(shí)3個(gè)月時(shí)間。本月2日,中方宣布首批686家企業(yè)獲得農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證處審批,其中大部分為山竹出口工廠,榴蓮出口工廠只有91家,對(duì)于出口水果采購造成較大影響。泰國國際物流整柜服務(wù)熱線。
泰國尖竹汶府直轄縣榴蓮、山竹業(yè)者協(xié)會(huì)副曼納吞表示,本月15日至下月,南部榴蓮和山竹集體上市。今年南部山竹產(chǎn)量增長(zhǎng)30%,榴蓮增長(zhǎng)10-20%。南部早期上市的山竹價(jià)格約為30-40銖/公斤(約合6.68-8.91元),但受新政影響,未獲得農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證的水果工廠遲遲不敢出手采購,即使已經(jīng)獲得認(rèn)證的工廠,也因人手不足,無力大量采購。泰國國際物流整柜服務(wù)熱線。