集裝箱房屋在工地上的應(yīng)用

施工現(xiàn)場(chǎng)的工人數(shù)量通常較多。如果有很大的居住空間，那么集裝箱房屋不僅容量大，而且成本低。特別是二手集裝箱價(jià)格更實(shí)惠可靠。只要你有一張床，你就不需要購(gòu)買房屋，而且你可以直接入住，這比重建起居室或租用起居室更具成本效益。

在工地上，集裝箱房能夠更好的發(fā)揮出它的那些用處，所以我們才會(huì)在工地上能夠看到這么多的集裝箱房。

住人集裝箱活動(dòng)房租賃在當(dāng)前發(fā)展較為熱門，其較低的成本是很多顧客選擇它的首要因素；能輕松移動(dòng)、拆卸方便占空間較小給顧客帶來(lái)很小的使用負(fù)擔(dān)；人性化的款式設(shè)計(jì)給房子添加了很多溫度，使房子不再是冷冰冰的建筑物，有了家的依賴感和歸屬感，就以上來(lái)看住人集裝箱活動(dòng)房租賃的發(fā)展前景將很光明。

集裝箱的成長(zhǎng)擴(kuò)展期（1966年-80年代末）

1966年4月，海陸運(yùn)輸公司（原美國(guó)泛大西洋船公司）以經(jīng)過(guò)改裝的全集裝箱船開辟了紐約至歐洲集裝箱運(yùn)輸航線。

1967年9月，馬托松船公司將“夏威夷殖民者”全集裝箱船投入到日本至北美太平洋沿岸航線。一年后日本有6家船公司在日本至加利福尼亞之間開展集裝箱運(yùn)輸。緊接著日本和歐洲各國(guó)的船公司先后在日本、歐洲、美國(guó)和澳大利亞等地區(qū)開展了集裝箱運(yùn)輸。隨著海上集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，世界各國(guó)普遍建設(shè)集裝箱專用碼頭。

20世紀(jì)70年代-80年代，是計(jì)算機(jī)軟件發(fā)展時(shí)代。這個(gè)時(shí)代把“門到門”的運(yùn)輸目標(biāo)導(dǎo)向國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)化方向，開始構(gòu)筑系統(tǒng)運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。這也為集裝箱運(yùn)輸成熟期的到來(lái)做好了準(zhǔn)備。

集裝箱的現(xiàn)代成熟期（80年代末至今）

目前，集裝箱運(yùn)輸已遍及全球，發(fā)達(dá)國(guó)家間雜貨運(yùn)輸?shù)募b箱化程度已達(dá)80％以上。

在這個(gè)時(shí)期，船舶運(yùn)力、港口吞吐能力和內(nèi)陸集疏運(yùn)能力三個(gè)環(huán)節(jié)之間銜接和配套日趨完善，與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的硬件和軟件日臻完善，各有關(guān)環(huán)節(jié)緊密銜接、配套建設(shè)；集裝箱運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)獲得迅速發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家之間的集裝箱運(yùn)輸已基本實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展中國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)的增長(zhǎng)勢(shì)頭也十分可觀。

20世紀(jì)90年代，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各船公司為了求生存、求發(fā)展，紛紛組建聯(lián)營(yíng)體和“環(huán)球聯(lián)盟”。1993年世界20家蕞大“全球承運(yùn)人”到1996年僅剩下13家。

中國(guó)集裝箱運(yùn)輸是從上世紀(jì)50年代始起步的。1955年4月，鐵路部門開始辦理國(guó)內(nèi)小型集裝箱運(yùn)輸。

中國(guó)水運(yùn)部門在1956年、1960年、1972年3次借用鐵路集裝箱進(jìn)行短期試運(yùn)。

1973年，中國(guó)開辟了海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，天津接卸了第壹個(gè)國(guó)際集裝箱。同年9月開辟了用雜貨船捎運(yùn)小型集裝箱的上海至橫濱、大阪、神戶航線。中國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸起步較晚，但發(fā)展的速度是蕞快的。

歷經(jīng)了70年代的起步，80年代的穩(wěn)定發(fā)展，到90年代，中國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸引起全世界航運(yùn)界的熱切關(guān)注。至此，中國(guó)擁有了一支現(xiàn)代化的集裝箱船隊(duì)，建成了一批集裝箱專用深水泊位。

2011年，中國(guó)第壹列以集裝箱編組的國(guó)際貨運(yùn)班列從重慶首1發(fā)，至今開行6年，已鋪劃西、中、東3條陸路集裝箱運(yùn)輸通道，至2017年5月，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，中國(guó)鐵路已有中歐班列運(yùn)行線51條，國(guó)內(nèi)開行城市達(dá)到28個(gè)，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市。