側(cè)后防護(hù)試驗的重要性

在世界范圍內(nèi)，汽車側(cè)面碰撞的研究及相應(yīng)安全性法規(guī)的制定已成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。側(cè)面碰撞事故害情況分析，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查研究，交通事故類型中的就是碰撞事故，在各種汽車碰撞事故形式中，側(cè)面碰撞事故約占事故總數(shù)的30%，僅次于正面碰撞，而在造成和的事故中，側(cè)碰事故約占35%。在中國，由于城市道路交通以平面交叉路口為主

傷害的主要形式包括：側(cè)碰橫梁上門內(nèi)板及B柱中上部結(jié)構(gòu)的潰塌變形導(dǎo)致乘員頭胸部的傷害；堅硬、突起的幾何外形內(nèi)飾件（如車門內(nèi)扶手）會導(dǎo)致乘員腹部的傷害；側(cè)碰橫梁下門內(nèi)板會對產(chǎn)生垂直的負(fù)載，導(dǎo)致骶骨剪切。另外，當(dāng)發(fā)生側(cè)面碰撞時，駕駛室內(nèi)的儀表板同樣會對乘員的頭部、膝部以及下肢造成不同程度的傷害。 

汽車側(cè)后方防護(hù)的重要性

關(guān)于貨車、專項作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。 作用重要 ，大家都知道大貨車在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。