廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！氣缸的上傲氣鉬:蓋，氣缸蓋與氣缸體通過(guò)螺栓、螺母固定在一起，可以拆卸。

汽缸蓋的結(jié)構(gòu)形式有2種：

1、整體式；即發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上各氣缸高共同一個(gè)汽缸蓋。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不會(huì)均勻，構(gòu)形復(fù)雜。鑄造廢品率高。

2、分段式：可以是每個(gè)氣缸單獨(dú)用一個(gè)汽缸蓋，也可以是每?jī)蓚€(gè)或三個(gè)氣缸用一個(gè)氣缸蓋。

（1）水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。

在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的，則稱(chēng)該氣缸蓋為整體式氣缸蓋；

若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；

若每缸一蓋，則為單體式氣缸蓋。

（2）風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式氣缸蓋。

優(yōu)點(diǎn)是鑄造方便，有利于產(chǎn)品系列化和通用化，但零件數(shù)目增多。

烽燃澤告訴您；怎樣進(jìn)行缸蓋底平面修理?

缸蓋底平面出現(xiàn)下列情況，必須進(jìn)行修理:

(1)缸蓋翹曲變形。 

(2)缸蓋底平面出現(xiàn)凹坑、凹槽。 

(3)由缸蓋原因引起的底平面處燃?xì)?、冷卻水、機(jī)油泄漏。 

(4)缸蓋底平面炸裂。 

修理缸蓋底平面時(shí)常采用:

(1)在銑床或平面磨床上銑削或磨削加工缸蓋底平面，加工前須拆除氣閥、氣閥彈簧、壓出氣閥導(dǎo)管等，按規(guī)定技術(shù)要求進(jìn)行銑(磨)削加工，加工后檢查幾何尺寸、形狀與位置尺寸，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)，再按程序裝復(fù)缸蓋總成(因加工時(shí)已拆卸氣閥、氣閥彈簧、氣閥導(dǎo)管等零件，所以可就便進(jìn)行水壓試驗(yàn))。將加工好的氣門(mén)座置于液氮中冷凍10nin左右，或?qū)飧咨w在烘箱中加熱至100-150℃，然后將氣門(mén)座壓人氣門(mén)座孔中，注意氣門(mén)座帶有外倒角的一面朝氣門(mén)座孔壓人。

(2)用手工磨削加工缸蓋底平面，可不拆卸氣閥、氣閥彈簧和氣閥導(dǎo)管。磨削后檢查幾何尺寸、形狀與位置尺寸，清洗后再按序裝復(fù)缸蓋總成(視情況作水壓試驗(yàn))。 缸蓋修理時(shí)，必須注意保證相關(guān)零件的裝配尺寸。          

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！還有一些發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠在擰緊缸蓋螺栓時(shí)是將螺栓扭緊到材料的屈服點(diǎn)，用這種方法可以在缸蓋上形成更為一致的夾緊力，以保證氣缸墊的可靠密封。

氣缸的檢查小知識(shí)：

檢查氣缸主要是測(cè)量其尺寸（代表了磨損程度），即氣缸的圓度和圓柱度。

1)缸徑的測(cè)量

①缸徑的測(cè)量部位。根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律，測(cè)量缸徑時(shí)，應(yīng)在氣缸軸向三個(gè)截面、兩個(gè)方位上測(cè)量。最上面的截面在氣缸的上部，距缸頂約15mm;第二截面在氣缸的中部，距缸頂約35mm；第三截面在氣缸的下部接近下邊緣處，距缸頂約70mm。

②調(diào)整量缸表測(cè)量接桿的長(zhǎng)度。根據(jù)被測(cè)氣缸的直徑選擇合適的測(cè)量接桿及固定螺母旋入表?xiàng)U下端。調(diào)整接桿長(zhǎng)度，使其測(cè)量范圍能包含該缸的最l大和最l小磨損缸徑。

③ 測(cè)取最l小磨損缸徑。最l小磨損缸徑在氣缸的下部，因此將量缸表的測(cè)桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。

④ 測(cè)取最l大磨損缸徑。

⑤ 測(cè)量圓度和圓柱度誤差。測(cè)取最l大磨損缸徑后即測(cè)取同一橫截面內(nèi)的最l小缸徑。為快捷起見(jiàn)，通常測(cè)取與最l大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內(nèi)的最l小磨損缸徑。

2)用上述步驟測(cè)得值即可計(jì)算出該缸的圓度和圓柱度誤差。

3)氣缸體缸徑測(cè)量結(jié)果的處理根據(jù)所測(cè)得的最l大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值，與規(guī)定極限值比較，確定是否對(duì)氣缸進(jìn)行修理。

汽缸蓋構(gòu)造

汽缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進(jìn)、排氣門(mén)座孔，氣門(mén)導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔(汽l油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))。在汽缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽l油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。若凸輪軸安裝在汽缸蓋上，則汽缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑油道。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，全部氣缸共用一個(gè)汽缸蓋的，則稱(chēng)該汽缸蓋為整體式汽缸蓋；若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式汽缸蓋；若每缸一蓋，則為單體式汽缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式汽缸蓋。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部成立于2017年，是一家發(fā)動(dòng)機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司。

氣缸蓋蠕變：

氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，其壽命和可靠性是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)—停車(chē)過(guò)程中(啟動(dòng)循環(huán))，氣缸蓋被急劇的加熱和冷卻，產(chǎn)生較大的循環(huán)熱應(yīng)力， 受到低周熱疲勞損傷。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的每個(gè)工作循環(huán)中(吸氣—壓縮—做功—排氣循環(huán)過(guò)程)，氣缸蓋發(fā)生較小幅度的溫度變化，遭受高周熱疲勞損傷。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。氣缸蓋局部材料在高于蠕變溫度的環(huán)境中長(zhǎng)期工作，受到蠕變損傷。 [1]

1)從理論上分析了氣缸蓋的低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，引起氣缸蓋失效的主要是低周熱疲勞損傷，啟動(dòng)次數(shù)是其主要的壽命指標(biāo)；

2)蠕變對(duì)氣缸蓋的直接損傷較小，但能夠影響低周熱疲勞的平均應(yīng)力，因此可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的蠕變—低周熱疲勞可等效為恒定應(yīng)變幅、一定平均應(yīng)力的熱—機(jī)械疲勞，用熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)代替蠕變—熱疲勞試驗(yàn)可大大降低試驗(yàn)時(shí)間。

烽燃澤告訴您：缸蓋小知識(shí)：

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。

1、特點(diǎn)

缸蓋上裝有進(jìn)、排氣門(mén)座，氣門(mén)導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門(mén)，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽l油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

2、類(lèi)型

分為灰鑄鐵或合金鑄鐵。 缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽l油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽l油機(jī)的燃燒室主要在缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。