昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機(jī)，空油壓機(jī)，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。

液壓缸傳感器的作用

液壓缸加入位移傳感器是為了實(shí)現(xiàn)位移閉環(huán)控制，當(dāng)傳感器的兩層感應(yīng)線圈與液壓缸底部相固定的時(shí)候，另一端感應(yīng)器將會(huì)進(jìn)入活塞桿的內(nèi)部。必須保證活塞桿的精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)值，這樣，和活塞桿相邊接的結(jié)構(gòu)就能產(chǎn)生準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)值，當(dāng)液壓缸工作時(shí)，傳感器移動(dòng)部分與感應(yīng)線圈發(fā)生變化，傳感器的磁性也跟著發(fā)生變化。最后，該產(chǎn)品的密封材料良好，結(jié)合程度良好，而且密封的效果顯著，值得推薦。如果長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的環(huán)境下使用，位置的偏差會(huì)越大，就需要開(kāi)環(huán)控制。傳感器的動(dòng)作速度檢測(cè)器工作速度和液壓缸的工作速度是同步的，在分辯的時(shí)候一定要分清楚哪個(gè)是自身受力情況，這樣就可以控制液壓缸的工作速度。

液壓缸發(fā)生履行運(yùn)動(dòng)部件的阻力太大的掃除辦法

液壓缸不能舉措的表象往往發(fā)生在剛設(shè)備結(jié)束的液壓缸上。掃除此毛病時(shí)，首要應(yīng)從液壓缸外部查找緣由：液壓缸履行運(yùn)動(dòng)部件的阻力能否太大，能否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況；進(jìn)油壓力能否到達(dá)規(guī)定值。液壓缸油壓使密封件的變形可達(dá)到密封效果，但也增加了滑動(dòng)面的磨損，引起發(fā)熱，促使系統(tǒng)溫升及進(jìn)一步增大滑動(dòng)阻力。掃除了外部要素后，再進(jìn)一步查看液壓缸內(nèi)涵的緣由，并采納相應(yīng)掃除辦法。

液壓缸發(fā)生履行運(yùn)動(dòng)部件的阻力太大的掃除辦法:

１）掃除履行機(jī)構(gòu)中存在的卡死、楔緊等難題。

２）改進(jìn)運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)與光滑情況。

液壓油缸中，使用液控單向閥，是如何實(shí)現(xiàn)油缸支撐的？

   在液壓油缸中使用液控單向閥，主要是來(lái)控制流體的流動(dòng)方向的，即為，實(shí)現(xiàn)流體的單相流動(dòng)，而不是雙向流動(dòng)。因此，液壓油的該閥門(mén)的控制，只能流入液壓油缸中，來(lái)增強(qiáng)其的支撐力，而不能進(jìn)行回流，來(lái)減小支撐力。