太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m設(shè)計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。破壞面抵抗矩W=π×（3r2δ 3rδ2 δ3）=π×（3×842×4 3×84×42 43）=88768mm3=88。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000 （168 6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。

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燈具安裝⒈進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。⒉燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作。⒊主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南。⒋將蓄電池放進電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；太陽能路燈沒有安全隱患：太陽能路燈是超低壓產(chǎn)品，運行安全可靠。接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。⒌調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

近幾年國內(nèi)太陽能路燈發(fā)展情況，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展幾年太陽能路燈行業(yè)的發(fā)展很快，很多地方有政府補貼的，不管是農(nóng)村還是城市，太陽能路燈的使用已經(jīng)很普及了。國家對能源結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，能源需求的不斷加大，太陽能作為一種典型的可再生能源，其環(huán)保、無污染、分布廣泛的特點越來越受到人們的關(guān)注。其中以太陽能路燈應(yīng)用為代表的道路照明工程被越來越多的地方各級政府視為“政績工程”和“環(huán)保工程”，從而引發(fā)了一系列的建設(shè)高潮。⑵路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A=16o燈桿高度=5m設(shè)計選取燈桿底部焊縫寬度δ=4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。北京市政府在13個郊縣農(nóng)村推廣的新農(nóng)村太陽能路燈工程更是“亮起來”在太陽能路燈的應(yīng)用方面走到了全國前列。

炎炎夏日40度，全國進入燒烤模式，面對灼灼日光，你可能生無可戀，但等到太陽西下，你坐在白天瘋狂吸收太陽能的路燈下啃瓜嘮嗑，你會發(fā)現(xiàn)，太陽能并不是要強，而是真的很強。

隨著科技的發(fā)展，太陽能路燈得到了普遍的利用，一度受到市場的熱捧。太陽能路燈的工作原理是什么？太陽能路燈以太陽光為能源，白天日照時間太陽能電池板給蓄電池充電，晚上需要照明時蓄電池給燈源供電使用，首先無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)安裝，可任意調(diào)整燈具的布局，其次安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護。6:控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。