運梁車操縱工安全操縱規(guī)程

1、運梁臺車在梁場停放后，應(yīng)配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運梁臺車上方。

2、運梁車裝梁時，梁片應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20毫米，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機動平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2-3米，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其懸出位置，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

4、運梁臺車運送梁片時，應(yīng)先試電機制動中是否有效，往掉止輪器后方可自行。運梁臺車重載速度為5米/分鐘。

5、運梁臺車停運時，應(yīng)及時放置止輪器。

輪胎式運梁車在使用過程中要檢測哪些方面

1、啟動機器前，必須認(rèn)真檢查緊固、潤滑的各個部位，確認(rèn)安全良好，并按規(guī)定作好啟動前的各項準(zhǔn)備工作，方可啟動使用。

2、在機器運轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)隨時監(jiān)視機械各部的運轉(zhuǎn)及儀表指示信號的情況，若發(fā)現(xiàn)異常（如劇烈振動、異響、異味、泄露、溫度、壓力等突變），應(yīng)立即停機檢查。

3、電氣設(shè)備必須由專職電工進(jìn)行作業(yè)維修，修理前必須切斷電源，并掛上“禁止合閘”牌或派人守閘，嚴(yán)防誤送電。

4、機器未停止時，不應(yīng)該接觸轉(zhuǎn)動部位和保養(yǎng)修理。在維修、焊鉚工作裝置鋼結(jié)構(gòu)時，必須使其降到低位置，焊接時禁止利用機體作為地線。并設(shè)置必要安全防護，作業(yè)人員戴安全帽，高空作業(yè)時應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺，系好安全帶。

5、液壓系統(tǒng)可用的油料，應(yīng)符合有關(guān)說明書中規(guī)定的液壓油種類和牌號，保持液壓油清潔，液壓油的溫度應(yīng)保持在30--80度范圍，使用中盡量控制油溫，不得超過可允許的上限值。

6、電源電壓必須與電氣設(shè)備額定電壓相同。所有用電設(shè)備都應(yīng)在線路上安裝和合格的觸電保護器。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護接零及雷電防感應(yīng)裝置。

運梁車是為分路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運輸機械，主車設(shè)置四缸或六缸柴油機細(xì)四級減速為整車提供驅(qū)動力，在未端驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。

一般者設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔，副車設(shè)單缸柴油機為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運梁炮車兼有運梁和給架橋機喂梁的功能，用于架橋工地、預(yù)制梁場等。

運梁車裝梁時，梁片應(yīng)落在臺車縱向中心線上（臺車方向調(diào)整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

輪胎式運梁車的傳動系統(tǒng)采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現(xiàn)的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。四、排氣這個道理就是進(jìn)氣其實差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。它的備剎車系統(tǒng)采用成熟可靠重型汽車專用型剎車系統(tǒng)，在下坡時由以動機采用排氣制動與斷氣tan簧式剎車配合使用，安全可靠。

輪胎式運梁炮車產(chǎn)品優(yōu)勢：

   1、全新外觀全*升級，視野開闊

   2、渦輪增壓發(fā)送機，動力性能好，扭矩儲備大

   3、大軸距，整機布置合理，橋荷分配好，運轉(zhuǎn)，作業(yè)穩(wěn)定性好

   4、改進(jìn)型的車架加工工藝，尺寸精度高，可靠性更好

   5、優(yōu)*的整機性能，具有非凡的作業(yè)效率

   6、追求性能可靠效率用戶的優(yōu)選擇

   7、可根據(jù)施工要求，設(shè)計，配置改裝，定做

   8、可選擇配置，輪邊車身加寬，加厚。