一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對比

1. 吸入率

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。

雙回路分開供油系統(tǒng)：兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時工作，在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

2. 節(jié)能

一泵雙回路開式系統(tǒng)：不存在能源浪費問題，將電力資源利用到大化，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW；雙回路分開供油系統(tǒng)：只要是電機啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動，造成能源浪費和機械磨損。

3. 安全

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在電機停止轉(zhuǎn)動同時，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會帶來傷害；雙回路分開供油系統(tǒng)：在電機停止轉(zhuǎn)動同時，必須釋放系統(tǒng)壓力，對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險。

細(xì)石?泵的發(fā)展及特點

細(xì)石混凝土砂漿泵是專門供輸送水泥細(xì)石砂漿、水泥混凝土的自動化設(shè)備，一代水泥砂漿泵是用機械力做動力，輸送高度受限，只能輸送水泥砂漿，不能輸送有石料的水泥混凝土，二代水泥砂漿泵改為油壓做動力，輸送高度大幅度。

一、油壓做動力，高度可達(dá)100—120米，水平輸送300—600左右。

二、既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。該機從上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓輸送為一體，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的比例可任意調(diào)節(jié)輕松自如。

細(xì)石泵的維護之潤滑檢查

潤滑檢查 ：潤滑泵內(nèi)油脂任何時候都要保證充足且清潔，潤滑管路各接頭不得有溢漏現(xiàn)象。隨時檢查各運轉(zhuǎn)部位的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)有缺油的部位，要立即停機檢查，防止發(fā)生意外事故。

—潤滑分配器指示桿彈出時，按照對應(yīng)的潤滑管路排除堵塞。

—每日檢查集中潤滑系統(tǒng)是否有效。

—油脂泵空了以后，加入的油脂往往由于氣泡的原因不容易泵出，在這種情況下打開泵的出口，運轉(zhuǎn)油脂泵直至油脂重新流出再接好管路。

—集中潤滑系統(tǒng)沒有覆蓋的潤滑點，用手動加脂槍潤滑?！獧z查油和潤滑油的液位。

—機械結(jié)構(gòu)件涂脂以防表面外露。長期放置的設(shè)備要充分潤滑所有部件。

細(xì)石混凝土泵對泵送混凝土的要求——添加劑

四、添加物 要改進(jìn)混凝土的可泵性，就需要提升混凝土用量，用很大的混凝土水灰比及水灰比，較嚴(yán)苛的石料配合比，這種都代表著成本費的提升或品質(zhì)減少。一個較為經(jīng)濟發(fā)展而合理的方法是選用外加劑來改進(jìn)混凝土的可泵性。 添加物的類型許多，在其中夠能改進(jìn)混凝土可泵性的外加劑備至氣劑、減水劑、緩凝劑及水下混凝土劑等。
 

減水劑能使水泥砂漿的凝聚力構(gòu)造轉(zhuǎn)變分散性構(gòu)造，進(jìn)而提升了流通性。若維持新拌混凝土的流通性不會改變，應(yīng)用減水劑能夠 大大減少攪拌需水量，進(jìn)而改進(jìn)了混凝土的可靠性，提升了抗壓強度及密實度性。

加氣劑能使混凝土造成很多細(xì)微的汽泡，改進(jìn)混凝土的粘聚性和保水溶性，提升流通性，還能提升混凝土的抗冷性和抗?jié)B等級性，但危害混凝土的抗壓強度。 

常見的加氣劑有松肥皂、磺酸鈉、脂肪醇和氧化加氣劑等。

 緩凝劑能減緩混凝土的凝固和硬底化全過程，有時候還能具有減水劑的應(yīng)用。

緩凝劑的功效取決于增加混凝土的運送時間，別是在高溫時節(jié)水下混凝土很重要。

 常見的緩凝劑有甘蔗糖蜜、木質(zhì)纖維素磺酸鈣、酒石酸、檸檬酸鈉、硼酸等。

 水下混凝土劑是一種潤滑液，別的外加劑一樣，不用更改混凝土的砂漿配合比就能明顯提升其流通性，便是能擴張混凝土的配制設(shè)計方案范疇。 

常見的水下混凝土劑有濁水型、加氣塑、化型和非助氣熔融型三類，實際種類許多。 

為提升混凝土的可泵性，時又得到改進(jìn)混凝土品質(zhì)或節(jié)約混凝土等綜合性實際效果，以選用一種或幾類外加劑。各種各樣外加劑的應(yīng)用實際效果、用量及加上方式等，參考相關(guān)要求。