在眾多機(jī)械中減速機(jī)是其中一種比較常見(jiàn)的設(shè)備，在任何高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備中都有其很大的作用，那么大家知道如何裝配和測(cè)量擺線(xiàn)減速機(jī)嗎？東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)。

      在擺線(xiàn)減速機(jī)的裝配中，常需要進(jìn)行螺紋的精度檢測(cè)，此時(shí)規(guī)格較小的螺紋可應(yīng)用螺紋百分尺進(jìn)行測(cè)量，使用螺紋百分尺時(shí)，應(yīng)首先選用與螺紋牙型角相同的量頭，并使用校準(zhǔn)規(guī)進(jìn)行校庶，測(cè)量的螺距范圍為是4—6mm，測(cè)量時(shí)應(yīng)在螺紋長(zhǎng)度和圓周范圍內(nèi)的多個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)制造擺線(xiàn)減速機(jī)，RV減速機(jī)，齒輪減速機(jī)等原裝產(chǎn)品，質(zhì)量保證，價(jià)格透明，型號(hào)齊全，應(yīng)用范圍廣，是不可錯(cuò)過(guò)的行星減速機(jī)廠(chǎng)家。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司致力于精密機(jī)械，品質(zhì)保證，價(jià)格優(yōu)惠，規(guī)格齊全，供貨周期短，進(jìn)口設(shè)備與技術(shù)支持，精度高，無(wú)噪音，今天威格來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)解除減速機(jī)的異常運(yùn)轉(zhuǎn)的方法，希望對(duì)大家有所幫助。

     1、齒輪接觸面積越小，越是顯示齒輪和齒條越容易受到損害，對(duì)不理想的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的重點(diǎn)是對(duì)齒輪的細(xì)調(diào)；

     2、調(diào)節(jié)齒輪側(cè)邊的間隔，調(diào)整尺寸間隙在0.5--1.25mm之間，不同的壓輪要一致壓在齒輪條相反面上；

     3、用專(zhuān)門(mén)拆卸工具拆卸擺輪軸承，在調(diào)節(jié)擺輪軸承的角度，使驅(qū)動(dòng)裝置和安裝的平面處于在同一個(gè)垂直面上，上、下擺輪要一致的接觸導(dǎo)軌兩端，檢查是否有東西壓住了導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。

     東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司行星減速機(jī)、減速器是您的選擇，我們的產(chǎn)品、壽命耐久，穩(wěn)定性高，噪音低，核心零部件均采用日本、臺(tái)灣專(zhuān)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，品牌保證！

      減速機(jī)裝配合格后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，待試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，那么負(fù)荷試驗(yàn)要怎么進(jìn)行并需要達(dá)到什么要求呢？東莞威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下。

      1、蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)正常，不得有沖擊以及異常振動(dòng)和其它噪音，各密封處、接合處不得有漏油現(xiàn)象；

      2、在額定負(fù)荷下，蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)按齒高不于小60%，按齒長(zhǎng)不于小70%，雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪齒面兩側(cè)接觸面對(duì)稱(chēng)于蝸輪中心平面；

      3、對(duì)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制度的蝸輪減速機(jī)，必須在額定負(fù)荷和額定轉(zhuǎn)數(shù)下進(jìn)行試驗(yàn)，油池的升溫不得超過(guò)60攝氏度，同時(shí)油池的溫度不得超過(guò)80攝氏度。

      東莞威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司減速機(jī)核心零部件均采用日本、臺(tái)灣企業(yè)生產(chǎn)，外齒采用硬刮削，內(nèi)齒采用多次拉削，所有零件經(jīng)Vige品質(zhì)管理體系全檢，分類(lèi)組裝，外觀(guān)造型采用曲、直結(jié)合，滿(mǎn)足審美觀(guān)需求，外表面處理采用特定工藝，經(jīng)鹽霧試驗(yàn)，做到防腐、防銹。