磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改變：磨齒機的效率提高了

，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。由此，磨齒加工已開始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應(yīng)商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業(yè)在未來2～5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工的增長市場。由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。剃齒的修形剃齒是齒輪的一種精加工方法，它的主要工作原理是根據(jù)交錯軸斜齒輪副作無側(cè)隙的嚙合時，在齒面上產(chǎn)生相對滑動的原理。磨齒加工工藝在整個齒輪行業(yè)中已基本成熟并在快速增長。 磨齒機的進(jìn)步今天的磨齒機比十年前的同類型機床的效率提高了許多。這來源于一系列重大改進(jìn)：

 1 機載測量許多磨齒機因配備了機載測量系統(tǒng)而變得更為。由于使用了在機測量，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，避免了再加工時的二次安裝誤差。磨齒主要分展成磨削法和成型磨削法兩種，齒輪磨床經(jīng)過年的發(fā)展，已從單一產(chǎn)品演變到多系列、多規(guī)格，從傳統(tǒng)的機械式到采用數(shù)控技術(shù)，從氧化鋁砂輪到采用CBN砂輪，使機床精度、性能和加工效率不斷提高，而操作日趨簡捷方便。加工時，先由機載測量系統(tǒng)初步分析齒輪，再將實測參數(shù)與理論設(shè)計參數(shù)對比，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調(diào)整磨齒加工狀態(tài)，然后再進(jìn)行磨齒和測量。如此反復(fù)循環(huán)，直至達(dá)到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加。在國內(nèi)，如秦川發(fā)展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測量系統(tǒng)，已成功嘗試了開環(huán)式在機測量(實測數(shù)據(jù)的反饋與控制還需人工完成)。但就國內(nèi)整體水平而言，加工與測量的精度還需進(jìn)一步提高。

 2 直驅(qū)電機近年來，結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加。向修形原理齒輪傳動系統(tǒng)在載荷的作用下將會產(chǎn)生彈性變形，包括輪齒的彎曲變形、剪切變形和接觸變形，還有支撐軸的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形。直驅(qū)主軸可避免傳動鏈誤差。因此，在“修砂輪—磨齒輪”循環(huán)中運用直驅(qū)電機，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動控制，可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動。

插齒的加工質(zhì)量：

1、插齒的齒形精度比滾齒高。這是因為插齒刀在制造時，可通過精度磨齒機獲得的漸開線齒形。

2、插齒后的齒面粗糙度值比滾齒小。其原因是插齒的周進(jìn)給量通常 較小，插齒過程中包絡(luò)齒面的切削刃數(shù)較滾齒多，因而插齒后的齒面粗糙度小。

3、循齒的運動精度比滾齒差。由于使用了在機測量，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，避免了再加工時的二次安裝誤差。因為在滾齒時，一般只是滾刀某幾圈的刀齒參加切削，件上所有齒槽都是這些刀齒切出的；而插齒時，插齒刀上的各刀齒順次切削工件各齒槽，而，插齒刀上的齒距累積誤差將直接傳給被切齒輪；另外，機床傳動鏈的誤差使插齒刀麓產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角誤差，也使得插齒后齒輪有較大的運動誤差。

磨齒加工齒輪行業(yè)迎來發(fā)展黃金期

修形齒輪結(jié)構(gòu)特點　　

本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。高精度齒輪加工帶鋸床是一種技術(shù)含量高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的裝備，特別是隨著汽車工業(yè)和風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的高速發(fā)展，對齒輪的需求量日益增加，對齒輪加工的效率、質(zhì)量及加工成本的要求愈來愈高，使齒輪加工帶鋸床在汽車、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)中占有越來越重要的地位。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。泵內(nèi)有設(shè)計公道的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。

應(yīng)用范圍：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在一切產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用。

齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個空間，當(dāng)齒輪泵滾動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

河北遠(yuǎn)東泵業(yè)制造有限公司專業(yè)研制歷史，設(shè)備精良，技術(shù)氣力雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量不亂，已于2002年通過了ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過中國船級社型式認(rèn)可。2、齒輪毛坯的加工齒面：加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的低位，因為齒面加工和檢測所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比列較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。公司成立多年來已形成完備的產(chǎn)業(yè)泵出產(chǎn)體系。目前出產(chǎn)的熱油泵、稠油泵、瀝青泵、圓弧泵及KCB、2CY全系列多品種泵，產(chǎn)品齊全行銷海內(nèi)外，為國家石油、化工、電力、造船、食物、橡膠等企業(yè)提供了數(shù)目可觀的產(chǎn)品，贏得了各行業(yè)的好評。

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