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規(guī)格參數(shù)：6個20尺集裝箱

集裝箱運輸?shù)闹饕P(guān)系方介紹1.無船承運人 　　他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實際運輸工具，也可不具備。2.實際承運人 　　掌握運輸工具、并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常他們擁有大量的集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。（2）結(jié)構(gòu)采用焊接或螺栓連接，其可靠性可以通過過程檢驗或完工后的試驗加以保證。3.集裝箱租賃公司 　　專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對象主要是一些較小的運輸公司、無船承運人以及少數(shù)貨主。這類公司業(yè)務(wù)包括出租、回收、存放、保管以及維修等。4.集裝箱堆場 　　指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸、轉(zhuǎn)運、保管、交接的場所。5.集裝箱貨運站 　　是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接、配箱積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱、進(jìn)行拆箱、理貨、保管，最后撥交給各收貨人。

集裝箱建筑是建筑領(lǐng)域最年輕的分支之一。它包括各種不同用途、不同類型、不同造型的建筑，而這些建筑都有一個共同點：采用 ISO 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。像樂高積木一樣，集裝箱幾乎可以組合成各種形式的建筑。無論是臨時建筑、公共建筑、家庭住宅、活動場所還是介于以上建筑類型之間的任何業(yè)態(tài)，集裝箱建筑都能夠勝任。在國內(nèi)，集裝箱建筑的發(fā)展總體尚處于起步階段，基礎(chǔ)設(shè)施簡單，組合形態(tài)和外觀表皮的處理比較單一，設(shè)計還不夠人性化，或者說缺乏專業(yè)的設(shè)計，集裝箱建筑還沒有引起主流意識的認(rèn)可，更沒有相關(guān)的政，府政策支持，很難達(dá)到有效的推廣。它在建筑師和客戶那里也很受歡迎。人們很容易喜歡上它們，因為它可快速組裝，成本低廉，環(huán)保，同時又具有特殊的藝術(shù)形態(tài)，因此其本身就是一道景致。另一方面，隨著越來越多此類項目的建成，集裝箱建筑逐漸成為一種常規(guī)的建筑形式：選擇集裝箱建筑并不是為了特別，而是在特定情況下它具有超越其他建筑形式的優(yōu)勢比如說預(yù)算緊張或工期短，或者地形要求非常苛刻。建筑院?，F(xiàn)在教學(xué)生們學(xué)習(xí)集裝箱知識，并將集裝箱方案與常規(guī)方案進(jìn)行比選，同時現(xiàn)在很多世界著名建筑師都在使用它們。甚至成就某些項目成為頂，尖建筑作品。

集裝箱建筑已經(jīng)成為書籍、雜志以及展覽中一個常規(guī)的建筑學(xué)分支。

使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等維修成本較高，逐漸退出流轉(zhuǎn)領(lǐng)域。而這些廢舊二手集裝箱，主體框架依然良好，建造集裝箱房屋，將使集裝箱使用年限延長10年以上。抵抗豎向荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力集中造成局部破壞，一般用單肢長2-3in角鋼焊接與洞口邊緣，作為一個支撐或支架，可用來安置木門框，現(xiàn)在角鋼上面預(yù)先鉆好安裝木門窗的螺絲的洞口。廢舊二手集裝箱的改造，就是把房屋以集裝箱基本建設(shè)單元，通過不同形式的結(jié)構(gòu)組合，采取相應(yīng)的加固措施，配備標(biāo)準(zhǔn)化的門窗、地板、廚衛(wèi)以及給排水、電氣、照明、消防等設(shè)施設(shè)備，并進(jìn)行相應(yīng)的裝修，從而成為安全舒適、人性化居住辦公場所。

據(jù)悉，隨著中國各地城市化的加快，活動板房被廣泛利用于各項建設(shè)之中，需求量日益增大。有資料顯示，活動板房的年建設(shè)面積達(dá)300萬平方米以上，產(chǎn)值達(dá)10億元以上規(guī)模。拆裝式彩板房布局靈活，門窗可設(shè)置在任意位置，室內(nèi)隔斷可以在任意橫向軸線設(shè)置。但良莠不齊的各種板房產(chǎn)品充斥市場，給財產(chǎn)、生命安全帶來了較大隱患。與活動板房比較，集裝箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移動等共同點外，防震、防火、阻燃能力大大加強(qiáng)，安全性顯著提高。另外，集裝箱房屋還具有建造快捷，運輸方便等優(yōu)勢，對配套設(shè)施要求也較低，可建在各種條件的地基上。