設(shè)計(jì)理念注重于對(duì)汽車的展示效果，采用多種體塊穿插來(lái)營(yíng)造現(xiàn)代化展覽效果。集裝箱本身屬于環(huán)保材料，可回收利用并且運(yùn)輸便利，能適應(yīng)任何地形，且價(jià)格便宜，工期短。

規(guī)格參數(shù)：8個(gè)40尺集裝箱

大家都在關(guān)注集裝箱活動(dòng)房的相關(guān)信息，在國(guó)外,集裝箱活動(dòng)房是一種最流行的建筑。在大多數(shù)的年輕人中,受到了廣泛的歡迎,人們紛紛以擁有一個(gè)集裝箱活動(dòng)房而自豪,這種產(chǎn)品基本上是成為了在國(guó)外的一種流行趨勢(shì)。     住人集裝箱在經(jīng)過(guò)這幾十年的發(fā)展，集裝箱活動(dòng)房也已經(jīng)成為臨時(shí)建筑領(lǐng)域的首選產(chǎn)品，備受廣泛的關(guān)注，市場(chǎng)也愈發(fā)的擴(kuò)大。不過(guò)這種建筑相比于一般的房屋有何優(yōu)勢(shì)呢？（3）箱體帶有保溫層，隔熱效果明顯，用之搭建的房屋比傳統(tǒng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的保溫性能更佳。   優(yōu)勢(shì)：它相比一般建筑房來(lái)說(shuō)更加人性化，隔熱隔音效果好、冬暖夏涼、精致典雅、美觀大方。材料方面也是堅(jiān)固耐用，幾乎全部由鋼質(zhì)組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。在拆裝方便方面，房屋為整體結(jié)構(gòu)，整箱一吊上車就可以運(yùn)輸?shù)侥康牡?，現(xiàn)場(chǎng)吊裝，當(dāng)天入住，拆卸也類似，用吊車可把整個(gè)集裝箱快速移動(dòng)到任何位置，所以大大的方便了一些專業(yè)性群體的特殊要求。      集裝箱還進(jìn)一步保障了人們的安全，這也是為什么集裝箱活動(dòng)房會(huì)受到人們的喜愛(ài)，因此，我國(guó)集裝箱活動(dòng)房長(zhǎng)期保持了旺盛的市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)這個(gè)過(guò)程還將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。 集裝箱活動(dòng)房在安全性和舒適性上得到了很大的改善，集裝箱活動(dòng)房得到了更多用戶的認(rèn)可，使用率有了很大的提高。    目前住人集裝箱在中國(guó)，住人集裝箱是處于初級(jí)階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)對(duì)此了解的也是很多，不夠重視，也沒(méi)有相應(yīng)的政策的支持，但是目前的話，住人集裝箱在國(guó)內(nèi)在不斷的擴(kuò)大宣傳力度，社會(huì)的認(rèn)識(shí)度也在提高。

二手集裝箱活動(dòng)房的技術(shù)要點(diǎn)

1、 整體吊系列集裝箱房屋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，墻面覆以復(fù)合EPS保溫墻板。全部壁板和配件可折疊打包，且安裝簡(jiǎn)單，適合遠(yuǎn)途大量運(yùn)輸和出口海運(yùn)。 參考尺寸：（mm）6058*2438*2591 出口進(jìn)柜尺寸相對(duì)縮?。?850*2300*2700）。40尺集裝箱可裝6-8套集裝箱房。再利用的用途也非常多元化，比如可以作為城市興建、災(zāi)后重建、樓宇興建等施工人員的休憩場(chǎng)所，建設(shè)完成后，集裝箱甚至可以重新返回碼頭做物流運(yùn)輸用，或者拆遷運(yùn)輸在別的場(chǎng)合進(jìn)行多用途的開(kāi)發(fā)再利用。

2、 屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠預(yù)制，使現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時(shí)間間隔。

3、 鋼結(jié)構(gòu)體系使得房屋具有卓越的抵抗120km/h風(fēng)速的能力；輕質(zhì)結(jié)構(gòu)使房屋在遇到等強(qiáng)于地震設(shè)防烈度8度的地震災(zāi)害時(shí)，表現(xiàn)出良好的整體性。

4、 上海二手集裝箱房屋可整體運(yùn)輸,也可壓縮打包運(yùn)輸

5、 現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)制作量小，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后即可使用。

6、 房屋可實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，可持續(xù)使用20年之久，使用過(guò)程中不產(chǎn)生任何建筑垃圾。

7、 屋面采用結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)房屋的氣密、水密性。

8、 房屋出廠時(shí)，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用，選擇加配雨蓬等裝飾配件。

集裝箱建筑作為一種新興的建造體系，在建造效率、經(jīng)濟(jì)性以及可持續(xù)性等方面展現(xiàn)出了巨大的潛力。對(duì)于一些面臨著建造效率低、經(jīng)濟(jì)條件差以及建造浪費(fèi)嚴(yán)重的地區(qū)來(lái)說(shuō)，集裝箱建造體系為解決這些地區(qū)的問(wèn)題提供了新的契機(jī)與可能性?？梢哉f(shuō)，即便集裝箱建筑最終被證明無(wú)法作為一種主流建筑形式進(jìn)行普及，這種建造體系仍然可能成為解決某些特定問(wèn)題的更佳策略。彩板房整體美觀大方、色澤鮮明、質(zhì)感柔和、板面平整，具有良好的裝飾效果。

為加深建筑行業(yè)的工作人員對(duì)集裝箱建筑設(shè)計(jì)的了解與認(rèn)識(shí)，本文從建筑設(shè)計(jì)的角度分析了集裝箱建筑的特點(diǎn)，并探討了針對(duì)集裝箱建筑的設(shè)計(jì)策略。論文針對(duì)集裝箱建筑所面對(duì)的問(wèn)題，說(shuō)明設(shè)計(jì)者如何通過(guò)各方面的具體手段來(lái)面對(duì)這些問(wèn)題。集裝箱建筑所面對(duì)的問(wèn)題包括建筑對(duì)功能、形式、建造效率等方面的要求，即建筑為滿足人類使用所必須具備的要素，這些要素是評(píng)價(jià)一座集裝箱建筑好壞的基本指標(biāo)。設(shè)計(jì)策略是實(shí)現(xiàn)這些要素與指標(biāo)的途徑，主要包括集裝箱建筑的空間策略、基本單元構(gòu)件的組合策略、外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的改造策略以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)策略等。國(guó)際集裝箱船價(jià)格上漲，十年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU國(guó)際航行的集裝箱船，估價(jià)分別為三千六百五萬(wàn)美元、一千七百萬(wàn)美元和九百萬(wàn)美元，環(huán)比上周分別上漲百分之零、百分之四、百分之六。

本研究首先通過(guò)調(diào)查法收集了大量關(guān)于集裝箱建筑的概念性介紹以及在實(shí)際工程項(xiàng)目中的應(yīng)用案例，然后通過(guò)文獻(xiàn)和個(gè)案研究的方法，結(jié)合個(gè)人的觀察以及定量、定性分析對(duì)所得資料與信息的主要特點(diǎn)與一般規(guī)律進(jìn)行了歸納總結(jié)。最后通過(guò)歸納演繹和抽象概括提出了研究問(wèn)題并論述了解決問(wèn)題的相應(yīng)策略。北美和西北歐地區(qū)基本上沒(méi)有生產(chǎn)干貨箱的廠商，公路和鐵路用的國(guó)內(nèi)箱基本上是40英尺和45英尺的箱子，甚至還有53英尺的大箱子。

當(dāng)旅游高峰期時(shí)，景區(qū)住房供不應(yīng)求。針對(duì)此問(wèn)題，把廢棄的二手集裝箱改建成旅游景觀區(qū)的臨建住宅，造價(jià)低，而且可以移動(dòng)，拆建組裝簡(jiǎn)易，也可以用在非建筑用地內(nèi)，因?yàn)槁糜渭竟?jié)一過(guò)，隨時(shí)可以移走，層疊堆放儲(chǔ)藏。這種集裝箱臨建房可以以租賃的方式存在，也可以由專門的公司經(jīng)營(yíng)，設(shè)計(jì)成不同套系、不同風(fēng)格、不同的體塊組合，類似樂(lè)高積木，新穎獨(dú)特。當(dāng)把角鋼焊接在集裝箱的瓦楞板上市定會(huì)留有空隙，在這種情況下，可以用屋面水泥膠封住或者通過(guò)發(fā)泡填補(bǔ)空隙。

 設(shè)計(jì)主題——集約社會(huì)環(huán)境下的再生環(huán)保設(shè)計(jì)

此種方案適用于旅游景觀區(qū)，藍(lán)天白云環(huán)繞，青山綠水相依，遠(yuǎn)離了城市的喧嘩和車流的噪聲污染。視線開(kāi)闊，環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人，適合旅游度假，修身養(yǎng)性。體現(xiàn)了時(shí)尚現(xiàn)代的建筑與自然環(huán)境的完美結(jié)合，使忙于城市的工作一族找到一塊庇蔭之所來(lái)放松心情。設(shè)計(jì)中共用了9個(gè)集裝箱上下錯(cuò)落的拼接組合，形成開(kāi)敞和封閉，疏與密相結(jié)合的不同空間。（4）由其搭建房屋的門窗具有較強(qiáng)的可靠性、安全性和靈活性，且更顯個(gè)性。無(wú)論站在哪個(gè)角度上都能完全感受到這種如醉如癡的美景