杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合

杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合。如何在爆l炸性危險(xiǎn)場所里提高物料搬運(yùn)的效率，同時(shí)確保作業(yè)的安全性，選擇使用防爆叉車、防爆搬運(yùn)車、防爆牽引車、防爆堆高車是解決這一問題的好途徑?！钡陌l(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運(yùn)，致力于品質(zhì)進(jìn)步，以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為客戶提供真誠的服務(wù)。

A 可燃性氣體爆l‘炸的條件

1內(nèi)因條件：可燃性氣體濃度在一定范圍內(nèi)，’l低濃度至‘l高濃度之間產(chǎn)生爆’l炸。

2外因條件：引燃閃弧或明火，環(huán)境溫度達(dá)到自燃點(diǎn)以上，有一定能量的輻射，都可能發(fā)生引爆。具體到車輛上體現(xiàn)為：a電火花，b機(jī)械碰撞火花，c電機(jī)，電控，制動(dòng)器，油泵和閥等易發(fā)熱件的溫度，等都可能引發(fā)爆l‘炸。

?防爆叉車駕駛注意事項(xiàng)

防爆叉車駕駛注意事項(xiàng)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)

將變速器操縱手柄置于空擋位置，手指動(dòng)處于制動(dòng)狀態(tài)，在擰開防爆叉車啟動(dòng)開關(guān)接通起動(dòng)電源，由啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)，每次使用起動(dòng)機(jī)不得超過15秒，若一次起動(dòng)不了可多次起動(dòng)，但每次間隔不得低于2分鐘，若三次起動(dòng)不了，則應(yīng)檢查油路、電路無故障，排除后再起動(dòng)，切不可長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。●減振設(shè)計(jì)，雙變支座和發(fā)動(dòng)機(jī)支座經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車架的振動(dòng)降到很低，同時(shí)將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)5分鐘左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至65℃左右時(shí)方能運(yùn)行全負(fù)荷作業(yè)。

（2）作業(yè)前后檢查

防爆叉車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢查水溫表、機(jī)油液壓表、電流表、燃油表等儀表讀數(shù)及各種報(bào)警指示是否符合規(guī)定要求，檢查各踏板的自由行程，檢查手制動(dòng)和腳制動(dòng)系統(tǒng)，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行門架升降、前后傾、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的試動(dòng)作，待確認(rèn)沒有問題時(shí)，方能松開手制動(dòng)器進(jìn)行作業(yè)?？扇夹苑蹓m：能與氣態(tài)氧化劑（主要是空氣）發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)的粉塵，其特點(diǎn)是懸浮于空氣中的粉塵達(dá)到一定濃度范圍時(shí)可被點(diǎn)燃。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)

先讓防爆叉車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)約5分鐘，使之逐步冷卻，操作熄火拉線。

?電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

     面對國內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國電動(dòng)防爆車輛市場也處于起步發(fā)展階段，國內(nèi)外防爆車輛制造商都在加大力度開發(fā)不同類型的新防爆車輛，本文就電動(dòng)防爆叉車技術(shù)背景、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。2．儀表盤報(bào)燈：綠色、橙色（達(dá)到90％額定載荷），紅色（滿載自動(dòng)關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動(dòng)作）。

一、電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)背景

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國家，一方面是由于發(fā)達(dá)國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，對危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車也必須具備安全防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家得到了起步和發(fā)展?！窬o湊的車身和大圓角設(shè)計(jì)使車輛適合在狹小的空間作業(yè)，底盤采用契形設(shè)計(jì)，通過性大大提高。

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車ben身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對操作者人為責(zé)任要求高。◇電控液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇集成散熱器，大大降低風(fēng)扇功率消耗和噪音。

     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。