據(jù)托輥廠家介紹，在整個(gè)輸送機(jī)成本里，托輥的輸送帶占了很大的比重，有必要對(duì)操作人員進(jìn)行運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)，這樣才能在日常使用中減少故障的發(fā)生，從而減少了生產(chǎn)成本。

托輥一般應(yīng)在空載的條件下啟動(dòng)。在順次安裝有數(shù)臺(tái)托輥時(shí),應(yīng)采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置,以便通過(guò)集控室按一定順序起動(dòng)和停機(jī)。除此之外,為防止突發(fā)事故, 每臺(tái)托輥還應(yīng)設(shè)置就地啟動(dòng)或停機(jī)的按鈕,可以單獨(dú)停止任意一臺(tái)。為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂,當(dāng)托輥長(zhǎng)度超過(guò)30m時(shí),沿著托輥全長(zhǎng),應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機(jī)按鈕。

帶式輸送機(jī)一般通過(guò)配置調(diào)心托輥來(lái)防止機(jī)身膠帶跑偏問(wèn)題，如何配置先并沒(méi)有固定的規(guī)矩。下面托輥廠家就配置經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行調(diào)心托輥配置的分享。

通常的配置原則

承載托輥

在承載托輥中，槽形托輥是標(biāo)準(zhǔn)托輥，其使用數(shù)量，槽形前傾次之，調(diào)心托輥少。通常的配置有：(1)槽形托輥與前傾托輥比例為4：1，即每5組槽形托輥中設(shè)1組槽形前傾托輥。(2)槽形托輥與槽形調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組槽形上托輥中設(shè)1組調(diào)心托輥。(3)槽形托輥、槽形前傾托輥與槽形調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每l3組槽形上托輥中設(shè)2組前傾托輥、1組調(diào)心托輥，安裝時(shí)通常采用5：2：5：1方式。

皮帶輸送機(jī)卡死故障分析

皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)卡死故障，可能由很多原因造成，通常情況下，以下幾種原因易引起皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)卡死故障：

（1）皮帶偏移：皮帶輸送機(jī)的皮帶出現(xiàn)偏移，容易與其他部件出現(xiàn)摩擦、纏繞等隱患，嚴(yán)重的則會(huì)造成皮帶輸送機(jī)卡死。

（2）皮帶過(guò)度松弛：皮帶輸送機(jī)的皮帶過(guò)于寬松，在運(yùn)行時(shí)冗余的皮帶會(huì)對(duì)皮帶機(jī)的運(yùn)行造成極大的阻礙，大大增加了皮帶輸送機(jī)卡死故障的發(fā)生幾率。

（1）皮帶偏移：

（2）皮帶過(guò)度松弛：

（3）部件損壞：皮帶輸送機(jī)部件的損壞，會(huì)使皮帶機(jī)的整體運(yùn)行不穩(wěn)定，在出現(xiàn)缺口和損壞的部位，極易發(fā)生阻礙皮帶機(jī)整體運(yùn)行的情況，嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)造成皮帶輸送機(jī)的卡死。

（4）皮帶機(jī)堆煤：皮帶輸送機(jī)輸送物料時(shí)，要對(duì)皮帶等部位進(jìn)行及時(shí)的清理，保持皮帶的整潔和性能的穩(wěn)定。如果皮帶長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有得到清理，會(huì)造成皮帶機(jī)堆煤的情況，極大的影響皮帶輸送機(jī)輸送的穩(wěn)定性，嚴(yán)重的也會(huì)造成皮帶輸送機(jī)的卡死。