乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯,馬力范圍240～

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴及東風(fēng)康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長(zhǎng)度從9.4-9.6米可選。

同樣，為了方便車(chē)型之間的對(duì)比，我們制作了此圖。

結(jié)實(shí)耐用 適合各種運(yùn)輸場(chǎng)合

新乘龍M3可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×2、4×2。

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

翻開(kāi)引擎蓋就能看到T5進(jìn)氣管和空濾在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方

翻開(kāi)引擎蓋就能看到T5進(jìn)氣管和空濾在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方，正面進(jìn)氣到空濾然后直接到發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣系統(tǒng)管路相比平頭車(chē)要短一些些。

轉(zhuǎn)向機(jī)在前輪的前方，距離駕駛室距離很遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就可以布置的非常傾斜，也就讓駕駛員腳下面沒(méi)有了轉(zhuǎn)向管柱的阻擋，而且方向盤(pán)的角度也能做的比較低，更加接近于乘用車(chē)設(shè)定。

乘龍T5的空間讓我非常意外，因?yàn)樗旧矶ㄎ槐萒7低，車(chē)身尺寸要小一些，在這種前提下，我以為它的空間會(huì)很一般。實(shí)際體驗(yàn)之后空間感受和T7差不多，空間并不遜色與寬體駕駛室的平頭卡車(chē)。正是因?yàn)殚L(zhǎng)頭車(chē)的原因，T5駕駛室下面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它能夠把地板做的比較低比較平，駕駛的離地高度也做的比較低，上下車(chē)很方便，便利性比較好。

然后在車(chē)內(nèi)有了平地板的設(shè)計(jì)之后，駕駛室內(nèi)高度空間也是足夠的，人在駕駛室內(nèi)可以完全站立起來(lái)，這就是它作為長(zhǎng)頭車(chē)在空間方面營(yíng)造的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

售價(jià)37萬(wàn)左右乘龍T7長(zhǎng)度7

2017年9月23日，國(guó)內(nèi)款在技術(shù)、細(xì)分市場(chǎng)等領(lǐng)域完全可以和平頭卡車(chē)PK，甚至是超越的長(zhǎng)頭車(chē)——東風(fēng)柳汽乘龍T7在鄭州全國(guó)上市，重新定義了中國(guó)長(zhǎng)頭車(chē)技術(shù)落實(shí)、細(xì)分市場(chǎng)低端的局面。

我們對(duì)乘龍T7進(jìn)行了時(shí)間的詳細(xì)拍攝，這篇文章，請(qǐng)大家跟隨我的鏡頭，我們一起來(lái)看一看有著“中國(guó)美長(zhǎng)頭車(chē)”之稱(chēng)的乘龍T7是否符合你心中的長(zhǎng)頭情懷。

▎售價(jià)37萬(wàn)左右 乘龍T7長(zhǎng)度7.235米

乘龍T7長(zhǎng)頭牽引車(chē)主要定位于冷鏈、物流等對(duì)于時(shí)效性要求較高的細(xì)分市場(chǎng)，定位相對(duì)于H7要稍微的一點(diǎn)。

價(jià)格方面，我們從側(cè)面打聽(tīng)到，乘龍T7會(huì)比H7貴，售價(jià)大概在37萬(wàn)左右?？梢赃x裝車(chē)載冰箱、燃油加熱、獨(dú)立暖風(fēng)、液力緩速器等個(gè)性化的配置。當(dāng)然，價(jià)格上面也會(huì)更加貴。