引風機節(jié)能運行：串聯(lián)送風機達到節(jié)能減排效果

(1) 在實驗的增壓風機進口壓力規(guī)模下(-300～300Pa)，改動增壓風機進口壓力對增壓風機的電功率影響較大，對送風機、引風機的影響很小。

(2) 增壓風機進口壓力設定在0Pa以上時，串聯(lián)風機有節(jié)能效益。且隨著進口壓力上升總電耗下降，出于安全思考設定在100～150Pa，比設定值在-200Pa時的總功率低40%，具有顯著的節(jié)能效益。

(3) #2機增壓風機整體電耗大于#1機的原由于#2機漿液循環(huán)泵出力大，形成體系阻力大引起。下降體系阻力能夠有用下降增壓風機電耗。運轉中應采納下降吸收塔密度、替換循環(huán)泵運轉組與運轉方法等一系列方法來下降漿液循環(huán)泵電流，一起確保除霧器的沖刷水正常運轉，避免除霧器堵塞形成體系阻力上升。由流體力學可知，P(功率)=Q(流量)╳H(壓力)，流量Q與轉速N的一次方成正比，壓力H與轉速N的平方成正比，功率P與轉速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，當要求調節(jié)流量下降時，轉速N可成比例的下降，而此時軸輸出功率P成立方關系下降。

風機的防磨損措施

針對不同的磨損形式，可以將防磨損措施分為以下幾種，為：

1.對葉片表面進行處理

對葉片表面可以進行滲碳、等離子堆焊、噴涂硬質合金、粘貼陶瓷片處理。這些方法的共同優(yōu)點是增加了葉片表面的硬度，從而在一定程度上提高了葉片的耐磨性，但各種方法均存在各自的缺點。滲碳工藝難度大，實際滲碳時，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定；堆焊時葉片變形大，而且反復焊接會導致葉面產生裂縫，易產生事故；滲碳工藝難度大，實際滲碳時，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定。噴涂時涂層的厚度很難確定好；粘貼陶瓷片的效果比較好，但價格高。

2.表面噴涂耐磨涂層

這種方法操作簡單，成本低，但涂層磨損快，一次大約使用3—5個月。

3.改進葉片結構

共有將葉片工作面加工成鋸齒狀、變中空葉片為實心葉片、葉片加焊防磨塊等方法，這些都可以在一定程度上降低葉輪的磨損。

4.前置防磨葉柵

在易磨損處安裝防磨葉柵后，可以阻止粒子向后盤及葉根處流動，從而將粒子的集中磨損轉化為均勻磨損，提高了葉輪的耐磨性，延長了風機的使用壽命。

5.改善氣動設計

合理選用風機進風口形狀，設計時應保證葉輪小入口相對速度，盡量降低通風機的轉數(shù)，選擇適當?shù)娜~輪流道形狀，使葉片進口到出口的弧度的曲率半徑由小漸大，這樣能減少固體顆粒與葉片的撞擊機會。

　由流體力學可知，P(功率)=Q(流量)╳H(壓力)，流量Q與轉速N的一次方成正比，壓力H與轉速N的平方成正比，功率P與轉速N的立方成正比，如果水泵的效率一定，當要求調節(jié)流量下降時，轉速N可成比例的下降，而此時軸輸出功率P成立方關系下降。即水泵電機的耗電功率與轉速近似成立方比的關系。例如：一臺水泵電機功率為55KW，當轉速下降到原轉速的4/5時，其耗電量為28.16KW，省電48.8%，當轉速下降到原轉速的1/2時，其耗電量為6.875KW，省電87.5%。但華銳風電副總裁陶剛指出，美國僅在2009年，就提供給國內新能源企業(yè)的補貼就超過250億美元。

      風機葉片需要緊跟市場形勢！基于中國風資源狀況的特點，開展消防風機抗臺風葉片、低風速葉片、仿生葉片和低噪音葉片等一系列區(qū)域化技術的研究是目前及未來葉片研發(fā)的趨勢。

      適合中國風資源狀況的系列化消防風機研發(fā)將助推我國低風速風電場開發(fā)。

      低風速市場的開拓，是對軸流式消防排煙風機技術和性能的挑戰(zhàn)。由于低風速區(qū)風能密度較低，風電機組必須通過采用更大的葉片和優(yōu)化的設計捕獲更多的風能，從而提高消防排風機發(fā)電效率。隨著葉片的加大，如何控制葉片質量及載荷成為低風速葉片設計的難點。