永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級壓縮永磁螺桿機

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螺桿式空壓機的保護控制措施有哪些？螺桿式空壓機的保護控制措施有單機保護控制、聯(lián)控保護控制系統(tǒng)兩類。

單機保護控制為每臺空壓機一套控制系統(tǒng)，其控制對象為單臺空壓機的各項保護設(shè)置。

聯(lián)控保護控制為多臺空壓機共用一個控制柜，其控制對象為與聯(lián)控柜相連接的多臺空壓機，并可與控制室的DCS操作系統(tǒng)相連接；聯(lián)控保護控制主要內(nèi)容為空壓機主機設(shè)定與切換、單機聯(lián)控啟停順序與等，以保持各臺空壓機的運行時間均衡。

螺桿空壓機卸載時劇烈震動并有倒油煙故障運行中螺桿空壓機卸載時機頭抖動，每2個月出現(xiàn)空氣過濾器報警l，用高壓風(fēng)清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。不要在超過銘牌上規(guī)定的壓力情況下運轉(zhuǎn)，盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運轉(zhuǎn)。拆開進氣閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空壓機運行正常。

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混用潤滑油導(dǎo)致空壓機積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現(xiàn)電氣故障報警，經(jīng)進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導(dǎo)致電機超電流。使用空氣軟管，則尺寸要正確，并適合于所采用的工作壓力，不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管，軟管端部的連接件和緊固件的型號和尺寸一定要正。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生

回油管路堵塞當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成。解決方法：停機，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。▌油氣分離器金屬正常為電鍍，通常不會被腐蝕根據(jù)周圍環(huán)境情況（溫度和濕度）和壓縮機的工況，油氣分離器內(nèi)部可能會有冷凝水形成。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋，同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。