永康市聚能機(jī)電有限公司專(zhuān)注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷(xiāo)售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)

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故障現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣罐充氣時(shí)，氣壓計(jì)指示氣壓無(wú)法達(dá)到起始?jí)毫χ怠?

問(wèn)題原因：

1.氣壓計(jì)發(fā)生故障。

2.空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶太松，太滑，或者空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間的管路或墊圈漏水。

3.油水分離器，管路或空氣過(guò)濾器被過(guò)多的沉積物堵塞。

4.空壓機(jī)排氣閥葉片未密封，彈簧太軟或斷裂，空壓機(jī)氣缸蓋螺栓松動(dòng)，打磨孔和氣缸蓋墊片損壞并漏氣。

5.空壓機(jī)的氣缸套，活塞和活塞環(huán)磨損，甚至泄漏。

永康市聚能機(jī)電有限公司專(zhuān)注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷(xiāo)售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī):

1.汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)含量高、工作可靠，與固定排量壓縮機(jī)相比，具有無(wú)氟環(huán)保、運(yùn)行平穩(wěn)；

2.汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)排量無(wú)級(jí)可變、制冷快、噪聲小、節(jié)能節(jié)油等諸多優(yōu)點(diǎn)。

3.汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)具有體積小、重量輕、噪聲低、振動(dòng)小、可靠性好、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

4.汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)排量覆蓋范圍廣，安裝形式多，適合多種車(chē)型安裝需要。

油水分離器：為了把天然的氣中的油水分離出來(lái),油水分離器，主要由本體、分離器桿組、等組成。為了定期排出積聚的油水，油水分離器在底部設(shè)有放污口，定期排除油水。

　　單向閥：?jiǎn)蜗蜷y的作用是為了防止單向閥以后的管道氣體倒流。它主要由閥體、閥蓋、密封圈、彈簧、管接頭等組成。各單向閥前均配有過(guò)濾器，以保護(hù)單向閥工作的可靠性。

　 進(jìn)氣氣動(dòng)球閥和旁通球閥：進(jìn)氣氣動(dòng)球閥為單作用閥，依靠執(zhí)行器中的彈簧復(fù)位。氣體通過(guò)氣動(dòng)球閥，壓縮機(jī)正常吸氣。反之當(dāng)壓縮機(jī)正常停機(jī)或是故障停機(jī)時(shí)，氣動(dòng)球閥應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)，從而切斷進(jìn)氣氣源。

　壓縮機(jī)的冷卻方式一般分為風(fēng)冷式和水冷式，根據(jù)工況和需求，一般我司也會(huì)給出合理化建議。

　　我們通常說(shuō)的冷卻是冷卻各級(jí)高溫氣體和壓縮機(jī)各級(jí)氣缸，以及油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機(jī)內(nèi)有一個(gè)完整的熱力循環(huán)，保證運(yùn)行溫度較高的零件得以降溫，不至于導(dǎo)致油溫過(guò)高降低壓縮機(jī)的性能及油的溫度。

　　風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇，冷卻器、油冷卻器、風(fēng)筒、聚風(fēng)圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統(tǒng)中較為重要的一個(gè)部分，一般安裝在壓縮機(jī)底價(jià)的前端，壓縮機(jī)排出的氣體散熱，壓縮機(jī)的各級(jí)內(nèi)也設(shè)有冷卻器。不同的壓縮機(jī)，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風(fēng)扇是由電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)將常溫、常壓的空氣從風(fēng)口吸入，經(jīng)壓縮機(jī)筋型表面，使壓縮機(jī)得到冷卻。不同的設(shè)計(jì)，相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)也是不一樣的。