液壓油缸的熱處理工藝

（1）液壓油缸退火和正火

退火和正火用于經(jīng)過熱加工的液壓油缸。含碳量大于0.5%的碳鋼和合金鋼，為降低其硬度易于切削，常采用退火處理；含碳量低于0.5%的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，而采用正火處理。退火和正火尚能細化晶粒、均勻組織，為以后的熱處理作準備。退火和正火常安排在液壓油缸制造之后、粗加工之前進行。

（2）調(diào)質(zhì)

液壓油缸調(diào)質(zhì)即是在淬火后進行高溫回火處理，它能獲得均勻細致的回火索氏體組織，為以后的表面淬火和滲氮處理時減少變形作準備，因此調(diào)質(zhì)也可作為預(yù)備熱處理。

如何延長液壓油缸的使用壽命？

需要將液壓油缸胚料送入熔爐內(nèi)進行加熱，溫度在一千二百度左右。主要以氫氣作為燃料，在加熱過程中，爐內(nèi)溫度的控制是溫度為重要的部分，需要將溫度控制在一個額定的范圍內(nèi)，這樣才能保證制造出的液壓油缸能夠擁有更加穩(wěn)定的物理性能。

加熱完成之后，需要通過噴水的方式來冷卻，因為在冷卻之后鋼管就要被矯直了，這樣就能看到液壓油缸的基本雛形了，整個制造流程還是比較復(fù)雜的。液壓油缸是靠其表面形成的一層極薄而堅固細密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。

液壓油缸的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因為自激反應(yīng)形成點腐蝕反應(yīng)，生產(chǎn)小小的孔，會和接近的氯離子容成很強的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內(nèi)部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板的表面的渡化膜進行破壞。因此，對液壓油缸的表層要進行一定層次的清潔保養(yǎng)，來更好的延長液壓油缸的使用壽命。

使用液壓油缸的好處

現(xiàn)階段使用液壓油缸對客戶帶來的好處，液壓油缸管內(nèi)表面無重氮化反應(yīng)層，擔負髙壓沒有滲漏，精密加工，高光澤度，冷拉不變形，擴口、擠扁無間隙;適用范圍：應(yīng)用于液壓控制系統(tǒng)穿線管、小車生產(chǎn)加工穿線管、用、工程機械、高鐵線路電力機車、航空航天、船舶、塑機、鋁壓鑄機、數(shù)控銑床、柴油機、石油設(shè)備、發(fā)電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。

對液壓油缸的質(zhì)量進行考察，還必須要考慮到冷變形強化方面的內(nèi)容和意義，首先是需要考慮到強化的具體材料和手段，因為有很多的材料是不能利用熱處理的方法來進行強化的，因此，這種冷變形的強化方式就顯得尤為重要了，再從更為長遠的方向來進行考慮，冷處理方法能夠提升液壓油缸在使用過程中的安全性，因此，這種管道材料的優(yōu)勢顯得更為明顯，所以，推廣度也比較高。

液壓油缸主要特點：精度高、光潔度好，熱處理后鋼管內(nèi)外壁無氧化層，內(nèi)壁清潔度好，鋼管承受高壓，冷彎不變形，擴口、壓扁無裂縫，能作各種復(fù)雜變形及機械加工處理。液壓油缸顏色：淺灰?guī)О住?