水簾式噴漆房

隨著涂裝作業(yè)要求的提高，許多家具生產(chǎn)企業(yè)都使用水簾式噴涂房排除漆霧，改善噴涂施工環(huán)境。水簾式噴漆房以前都是單簾式的，而目前大多為雙簾式。

涂料經(jīng)壓縮空氣霧化后從噴槍噴射到工件表面，多余的漆霧在水簾機(jī)的負(fù)壓引導(dǎo)下流向水簾板下方的排氣口，整個(gè)噴涂區(qū)域內(nèi)的空氣流是向斜下方流向排氣口。

木工機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)考慮到更好組織噴涂環(huán)境的氣流以及水簾板尺寸受到不銹鋼板寬度限制的因素，將水簾板設(shè)計(jì)成雙簾式。單簾式和雙簾式相比沒有本質(zhì)的變化。

雙簾式在水簾板中部增加了排氣口，中部的排氣口使從噴槍產(chǎn)生的漆霧向排氣口的流動(dòng)形成氣流的平行流。該氣流對(duì)于噴涂水平方向大面積的工件有利，可減少漆霧對(duì)噴涂工件的干涉，提高漆膜的質(zhì)量。

噴涂房操作注意事項(xiàng)

1、在進(jìn)行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時(shí)過濾系統(tǒng)清潔；

2、檢查空氣壓縮機(jī)和油 水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。

3、噴槍、噴漆軟管和調(diào)漆罐要存放在干凈的地方；

4、除了用吹風(fēng)槍和粘塵布除塵外，其它所有噴涂前的工序都應(yīng)該在烤漆房外完成；

5、在烤漆房只能進(jìn)行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進(jìn)出時(shí)開啟，開啟房門時(shí)必須開動(dòng)噴涂時(shí)的空氣循環(huán)系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進(jìn)入房內(nèi)；

6、必須穿著噴漆服和佩帶安全防護(hù)用具才能進(jìn)入烤漆房進(jìn)行操作；

7、在進(jìn)行烘烤作業(yè)時(shí)，必須將烤漆房內(nèi)的物品拿出房外；

8、非必要人員，不得進(jìn)入烤漆房。

大型噴漆房使用干霧噴淋的注意事項(xiàng)

干霧降溫在涂裝車間內(nèi)部的另外一個(gè)使用功能就是降低高溫區(qū)域的工件溫度，迅速冷卻工件表面溫度，達(dá)到后道工續(xù)的施工許可環(huán)境，同時(shí)采用水冷卻，提升了冷卻效率，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性也是很大的提升。目前現(xiàn)場(chǎng)主要使用在烘房出口，起到冷卻車身表面的作用。

干霧設(shè)備的降溫原理大致是通過利用純水氣化潛能吸收車身表面的熱量，達(dá)到車身表面降溫的效果，同時(shí)沒有噴到車身上的水霧也被空氣吸收，降低空氣溫度，同樣能夠達(dá)到冷卻車身的作用。具彈性、低壓損，對(duì)漆霧有特佳的捕集效濾，漆霧氈阻燃符合DIN4102F1耐溫度強(qiáng)，可達(dá)到100%相對(duì)溫度的耐溫性。原則上，純水不能沾濕車身，與噴濕除塵的原因略有不同，烘房熱空氣中揮發(fā)性溶劑含量比較高，遇冷會(huì)出現(xiàn)冷凝，濕膜會(huì)增大冷凝液產(chǎn)生的幾率并擴(kuò)大其污染面積，造成后道工序縮孔等缺陷。

噴粉房噴粉回收特點(diǎn)

工件上成為有效利用的涂料、落到噴粉房底部平臺(tái)成為平臺(tái)回收粉、回收到濾芯上并被震落下回收使用或旋風(fēng)分離回收使用、被過濾器截獲、排放或初級(jí)回收直接排放、由噴粉房開口飄落到工作場(chǎng)所。

1、增末有效利用m1。其方法是調(diào)整好噴槍高壓靜電、采用自動(dòng)控制系統(tǒng)無工件處停止噴涂、工件良好接地、手動(dòng)噴涂或開發(fā)類似噴漆系統(tǒng)的機(jī)械手智能噴涂等。

2、粉末粒徑分布合理優(yōu)化，減少超細(xì)粉的量。在粉末制造過程即除去粉末低于3μm，使透過濾材的粉末量減少到很低。

3、增大過濾面積并提高過濾精度。在保證噴房內(nèi)特定負(fù)壓的前提下，使透過過濾的粉末更少。

為此可以考慮利用足夠的噴涂區(qū)域頂棚或墻壁，將其設(shè)計(jì)為一個(gè)粉末過濾和沉降的空間，同時(shí)濾材可包容更多粉末，緩慢的流速有利于粉末的過濾并與空氣分離。