在更換變速箱油時(shí)也需要特別注意的,由于各種變速箱里的元件各不相同,其所需的油液流動(dòng)速率,密度,摩擦性和膨脹系數(shù)都有所不同;如果加錯(cuò)變速箱油,不但會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)的電子元件和金屬部件造成磨損,還會(huì)對(duì)變速箱的密封造成損壞;另外,當(dāng)更換變速箱油時(shí),必須要把舊油全部放清,如果兩種油或新舊油混用會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)潤(rùn)滑不良或工作異常等故障而損壞變速箱。

　　后,由于不同的變速箱只配用一種變速箱油,而且每一種變速箱油都會(huì)不同的標(biāo)號(hào),所以當(dāng)需要更換變速箱油時(shí),必須嚴(yán)格按照說明書上所說的品種和標(biāo)號(hào)去換的;另外,更換變速箱油可以用重力法和循環(huán)法。

　　前者使用和機(jī)油類似的放油方式,大概可以放掉變速箱的40%舊油;而循環(huán)法則是使用循環(huán)機(jī)用加壓的方式更換,可以更換大概80%的舊變速箱油,但需要使用的新油也更多;至于用哪種方式就取決于變速箱油的使用時(shí)長(zhǎng)和工況決定。

自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因有:自動(dòng)變速箱油牌號(hào)不符合規(guī)定;換油不徹底,僅僅更換油底盤內(nèi)的油,而未更換液力變矩器和散熱器中的油;發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液進(jìn)到自動(dòng)變速箱冷卻油路;汽車使用不當(dāng),常常超負(fù)荷或不正常駕駛;自動(dòng)變速箱散熱器或管路堵塞、散熱器的限壓閥卡滯等 ;離合器或制動(dòng)器間隙過大、過小,運(yùn)動(dòng)件配合間隙過小;主油路油壓過低,致使離合器或制動(dòng)器在接合過程中打滑;液力變矩器有故障問題。

良好的抗磨性能 只有良好的抗磨性能才能保證：

①行星齒輪中各齒輪傳動(dòng)的需要。

②離合器片工作效能的需要。

③自動(dòng)變速器壽命的需要。

e)與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好 自動(dòng)變速器中多使用的是、橡膠及硅橡膠等，要求ATF使其不能有太明顯的膨脹，也不能使之硬化變質(zhì)。

f)良好的摩擦特性(換擋性能) 這是保證傳動(dòng)齒輪各件工作平順的關(guān)鍵，并能降低噪聲，延長(zhǎng)壽命。

g)防腐(防銹)性能優(yōu)良 在傳動(dòng)裝置和冷卻器中安裝有銅接頭、黃銅軸瓦、黃銅過濾器及止推墊圈等部件。這些部件中均含有大量的有色金屬，因此ATF必須要保證不會(huì)引起銅腐蝕和其他金屬生銹。

h)貯存安定性優(yōu)良 ATF在一定溫度范圍內(nèi)和一定時(shí)間應(yīng)該保證均相，且沒有分解，而且是ATF各成分不應(yīng)該出現(xiàn)分層或析出等現(xiàn)象

伴隨著著汽車變速箱的類型愈來愈多,其專業(yè)能用的變速箱油也隨著著提升 ,比如MT,AT,AMT,CVT,DCT這類;變速箱油也追隨著逐一轉(zhuǎn)變,而且不一樣變速箱的油是不可以互用的,這一盡量十分注意。變速箱油,英語(yǔ)為TransmissionOil,其作用主要是維持調(diào)速系統(tǒng)軟件消除的原料油用品,能具備確保變速箱一切正常工作方面并提高傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用限期的作用,具備抗低溫的作用,在低溫時(shí)還能夠開展合理的潤(rùn)化傳動(dòng)系統(tǒng)作用。特性:實(shí)際上,每一款變速箱的設(shè)置都是有不一樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),就算是同一型號(hào)規(guī)格的變速箱配備在不一樣的車系,其扭距,總重量,減速比,構(gòu)造等都是會(huì)不一樣,因而真品都是有其自身獨(dú)特的專用型變速箱油,而不一樣的變速箱油恰好是損害換擋質(zhì)量,變速箱耐磨性能的緣故之一。區(qū)別:變速箱油壓根的區(qū)別是其磨擦管理體系的不一樣,自動(dòng)式變速箱油擁有 更細(xì)致的油化學(xué)式,及其的抗剪裁專業(yè)技能,在半離合的情況下或在融合的一瞬間,作用在金屬材料高分子材料表層的漂油能具備一個(gè)合理飄浮緩存作用,能緩解強(qiáng)大的撞擊力,讓融合更為平穩(wěn)。歸類:在銷售市場(chǎng)上的變速箱油大概分成5類,分別是手動(dòng)式(MT)變速箱油,自動(dòng)式(AT)變速箱油,AMT變速箱油,CVT變速箱油及其DCT變速箱油。