手動變速箱油廠家挑選轎車用潤滑油要注意以下四要素：

   1、應(yīng)盡量挑選多級油，多級油由于節(jié)約、壽命長、，對發(fā)動機(jī)有較好的維護(hù)效果。基于多級油的特性，在運用過程中可能會呈現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較一般機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

   2、手動變速箱油廠家介紹挑選機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行挑選，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上運用過于的機(jī)油，也不能將較初級的機(jī)油運用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。

    3、一些國產(chǎn)的機(jī)油質(zhì)量適當(dāng)不錯，并且價格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心運用，沒有必要一味追求“洋油”。

    4、如發(fā)動機(jī)情況良好，且時節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能運用黏度較小的機(jī)油，以使油路疏通。如在高溫時節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)峻磨損的情況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于構(gòu)成油膜，削減發(fā)動機(jī)磨損。

變速箱油分類:按變速箱分：手動變速箱油：手動變速箱油一般呈淡黃色，有股發(fā)臭的味道；兩者想比，手動變速箱油粘度要更大，更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些，多數(shù)家用車在2.5-4萬公里更換手動變速箱油。

自動變速箱油：自動變速箱油百分之95都是紅顏色，也有淡黃色的但是很少；自動變速器油是的，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，更重要的是作是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動，因此流動性非常好，抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴(yán)。

無級變速箱油：CVT變速箱油的本質(zhì)與AT油類似，但它也是油，因為CVT變速箱是特質(zhì)的鋼鏈傳動的，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都有所區(qū)別，所以不能用AT變速箱油代替。相對來說，它比AT自動擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。

　變速箱油應(yīng)該如何更換呢？

　　前面說到，4萬-6萬公里沒有換過變速箱油的車輛，好更換一次，而如果行駛到6萬公里仍然沒有換過油，強烈建議更換，不單單是變速箱油，全車油液都建議更換。

　　各種時間段的變速箱油顏色

　　常規(guī)更換變速箱油有2種方法，一種是就跟換機(jī)油一樣，打開變速箱底部的油底殼，讓舊的變速箱油自然漏出來。這種方法耗時短，缺點是不容易放干凈，有時候甚至有40%的油都沒有漏出來。

作為潤滑油的原料，一般是用經(jīng)過減壓蒸餾得到的餾分油。這些餾分油中大多含有易使?jié)櫥湍痰臒N類——直鏈烷烴，即蠟，即使在常溫下它們的流動性也不太好，甚至不能流動，更何況是在低溫下。而潤滑油產(chǎn)品對凝固點有一定要求。產(chǎn)品一定要適應(yīng)氣溫的變化，在冬季低溫下也要能自由流動才行。

因此，必須把潤滑油原料中所含有的蠟脫出去。早期的脫蠟方法是所謂“冷榨法”，現(xiàn)已很少用。目前沿用的是用溶劑脫蠟法，就是用溶劑把潤滑油原料溶解稀釋后，再降低溫度使蠟結(jié)晶出來，然后用過濾機(jī)把蠟濾掉并將溶劑回收回來，所得脫蠟油的凝固點就可以顯著降低。對脫蠟用溶劑的要求顯然與對精制用溶劑的不同，脫蠟溶劑是要溶解潤滑油原料中的理想成分，同時要盡量少溶解蠟。