為什么車都多少會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油？

   車一般都用全組成機(jī)油，乃至許多超級跑車運(yùn)用活動(dòng)性的0W-50系列的超級機(jī)油。機(jī)油活動(dòng)性好了，就意味著粘度愈加稀，優(yōu)點(diǎn)前面說過許多，還有一個(gè)欠好的地方就是由于比較稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入焚燒室的份額也就更大，所以機(jī)油消耗量天然就比那些家用車要高了許多。

   車多多少少都有點(diǎn)燒機(jī)油是不可避免的，除非你不必機(jī)油。不過，每2000公里假如消耗量超越了半升機(jī)油，那也歸于有問題的，不是正常消耗量。

無論是小包裝還是桶裝機(jī)油，都需要標(biāo)注標(biāo)號。既然前面的數(shù)據(jù)表示的是低溫性能，那么后面的數(shù)據(jù)也就自然表示的是高溫的性能。這個(gè)數(shù)字的意思是指機(jī)油在單位溫度下（一般默認(rèn)為100攝氏度）的剪切值，簡單的說就是黏度，也就是說這個(gè)數(shù)字越大，其在高溫下的粘度越大，而其所起到的保護(hù)作用就越好。

除了黏度指標(biāo)外，API后面的字母組合，表示的是機(jī)油的品質(zhì)級別，根據(jù)API的分級，機(jī)油可分為用和柴油用，其中用機(jī)油一般用S表示，級別由SA到SN，S后面的字母越往后排，其級別越高，目前主流的機(jī)油從SL級到SN級為主。此外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的級別以C開頭，規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF等，而S和C同時(shí)存在的，則表示該機(jī)油為汽柴油通用型機(jī)油。

另外，在這里要特別提一下SN級別的機(jī)油，SN級別的車發(fā)動(dòng)機(jī)油是目前市場上的 別機(jī)油，它的推出更多是為了滿足排放法規(guī)提升的要求，其在使用過程中，擁有的清潔性、高溫沉積性能，以及低溫油泥控制等性能，不過相比之前的SM級別，這個(gè)級別的機(jī)油在性能上的突破并不明顯，反而更容易受到氧化侵蝕。

油品一般有三類：

1、選用回收的廢油經(jīng)處理后灌裝上市;

2、選用單純的根底油混合，不加任何增加劑;

3、購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油 的色彩調(diào)至與真油恰當(dāng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)油對空氣中的水分、環(huán)境溫度以及光線的感應(yīng)較強(qiáng)，假如長時(shí)刻的暴露在空氣中，被強(qiáng)光照耀，通常會(huì)失效。運(yùn)用轎車機(jī)油保質(zhì)期過后的機(jī)油會(huì)對轎車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成很大的危害，如潤滑效果差，冷卻效果也會(huì)遭到影響。