四驅(qū)后八隨車(chē)挖

四驅(qū)后八隨車(chē)挖選用的自卸體系包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操作閥、操作手柄、液壓油缸等。液壓自卸體系原理圖。單個(gè)車(chē)型的液壓油箱、液壓油泵和操作閥集成為液壓動(dòng)力機(jī)。  

柴油機(jī)滾動(dòng)時(shí)，經(jīng)過(guò)三角皮帶帶動(dòng)齒輪泵滾動(dòng)將油箱內(nèi)的油液經(jīng)油管吸入齒輪泵中，成為高壓油，再輸入到手動(dòng)換向閥中。當(dāng)手動(dòng)換向閥處于中立方位，油液經(jīng)回油管回到油箱中，油缸不動(dòng)作。  

當(dāng)歪斜貨箱或卸貨物時(shí)，將手柄扳至上升方位，手動(dòng)換向閥處于左端，高壓油管進(jìn)入油缸中，將貨箱歪斜。當(dāng)超載或油箱上升到高點(diǎn)時(shí)，油液壓力到達(dá)溢流閥的體系調(diào)整壓力，油液經(jīng)溢流閥和回油管流回油箱.如需要將貨箱停留在某一方位時(shí)，可將手柄松開(kāi)，換向閥回到中心方位，油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動(dòng)。3、在卸料時(shí)不能行進(jìn)，應(yīng)先將四驅(qū)后八隨車(chē)挖停穩(wěn)后，再抬起鎖緊組織手柄進(jìn)行卸料，禁止在制動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行翻斗和卸料工作，以防止形成慣性移位事端的發(fā)作。  

當(dāng)需要平放貨物時(shí)，將手柄扳至手動(dòng)換向閥右端下降方位，油缸和齒輪泵出口均經(jīng)過(guò)回油管與油箱1接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點(diǎn)。

四驅(qū)后八隨車(chē)挖廣泛用于混凝土、灰、砂、石和土石方等散裝材料的短距離運(yùn)送車(chē)。隨車(chē)挖車(chē)體可加裝駕駛室，挖機(jī)頭部可加裝，夾木器，梅花抓等輔助工具。其車(chē)型結(jié)構(gòu)合理、造型美觀大方、操作靈敏、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、質(zhì)量牢靠，是廣大人民致富的抱負(fù)運(yùn)送機(jī)械。

四驅(qū)后八隨車(chē)挖結(jié)構(gòu)組成

四驅(qū)后八隨車(chē)挖的結(jié)構(gòu)組成：

1、液壓部件采用的內(nèi)置濕式制動(dòng)回轉(zhuǎn)/行走減速機(jī)，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性高；配備原裝進(jìn)口主控閥，具有動(dòng)臂、斗桿、鏟斗閥內(nèi)合流，并具有回轉(zhuǎn)優(yōu)先、直線(xiàn)行走等功能。

2、接頭適用于各型挖掘機(jī)的惡劣工況，抗震，抗松，以極高的可靠性及超長(zhǎng)使用壽命獨(dú)步全球。

3、四不像隨車(chē)挖的結(jié)構(gòu)件采用國(guó)內(nèi)16Mn鋼，焊接技術(shù)與國(guó)際接軌，大大增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證了行車(chē)及施工安全。整車(chē)拋丸處理，增加了漆的附著力，延緩了部件繡蝕,提高了部件壽命。

4、電腦監(jiān)控儀處理器CPU監(jiān)控全車(chē)運(yùn)行，出現(xiàn)故障及時(shí)提醒功能，并能為啟動(dòng)機(jī)提供智能保護(hù)。

5、散熱器散熱器為鋁板多翅式散熱器，采用真空釬焊工藝，增加擾流，提高了換熱系數(shù)，液壓通流阻力小，即使在炎熱的夏天也能操縱自如。

四驅(qū)后八隨車(chē)挖的保養(yǎng)技巧：

1、定期檢查轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)油面高度及油液質(zhì)量，四不像隨車(chē)挖停放較長(zhǎng)時(shí)間或維修后，加油時(shí)應(yīng)排盡空氣。

2、四不像隨車(chē)挖采用的自卸系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。個(gè)別車(chē)型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動(dòng)力機(jī)。

3、夏日行車(chē)應(yīng)注意對(duì)輪胎的保養(yǎng)，如果輪胎溫度過(guò)高需把車(chē)輛停放在陰涼處冷卻，不可以用涼水沖洗，以免爆胎。

4、要定期對(duì)四不像隨車(chē)挖的車(chē)身進(jìn)行清洗，一是保持外觀清潔，二是防止車(chē)漆表面的銹蝕，影響美觀。

好的保養(yǎng)和維修方法，也將延長(zhǎng)四驅(qū)后八隨車(chē)挖的使用壽命，將促進(jìn)挖機(jī)操作的靈活性。同樣的，保養(yǎng)和維修的不當(dāng)、失誤，也將對(duì)挖機(jī)造成極大的損害。

      1、活塞明火加熱

      在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，因?yàn)椴馁|(zhì)的特殊性，為了使活塞與活塞銷(xiāo)過(guò)盈配合、聯(lián)接緊固，必須先讓活塞受熱膨脹。有些人因此直接用明火加熱。事實(shí)上，這樣的做法會(huì)使活塞受熱不均，極易變形，嚴(yán)重影響使用。

      2、用油失誤

      用油失誤主要體現(xiàn)在潤(rùn)滑油只加不換、黃油胡亂涂抹、從不換機(jī)油、燃油使用不當(dāng)?shù)确矫?。這些失誤，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)機(jī)件磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，影響四驅(qū)后八隨車(chē)挖使用性能。發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械設(shè)備的“心臟”，重要性不言而喻，因此對(duì)于用油需謹(jǐn)慎對(duì)待。

3、汽缸套和活塞不匹配

      在更換汽缸套和活塞時(shí)，很多人忽視了汽缸套和活塞存在的一定公差。二者雖然都是標(biāo)準(zhǔn)件，但是仍需對(duì)大小尺寸進(jìn)行匹配，以防間隙過(guò)大，影響啟動(dòng)。

      4、用砂布打磨軸瓦

      更換四驅(qū)后八隨車(chē)挖軸瓦時(shí)，需要刮瓦。有些人為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，直接用砂布打磨。這樣的做法十分不可取，在打磨過(guò)程中，極易造成砂粒嵌入，造成軸頸磨損嚴(yán)重，影響曲軸的使用壽命。