濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。由于近表面超聲檢測時存在盲區(qū)，同時一般夾雜本身尺寸較小，加上鍛造又將其打碎細(xì)化，使夾雜的傷波數(shù)量減少、傷波幅度降低，甚至細(xì)化到超聲檢測無法檢測出來。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

模鍛件魚鱗片狀的折疊

  魚鱗片狀折疊主要發(fā)生在模鍛件的方臺部位。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工大型鍛件的鍛后熱處理鍛造成形后，隨即進(jìn)行的熱處理稱之為鍛后熱處理。在多錘成型模鍛件的生產(chǎn)過程中，每一錘擊操作都作用于相同的中心，此時不會形成魚鱗片狀折疊，而受到設(shè)備老化等因素的影響，導(dǎo)軌間隙通常無法準(zhǔn)確控制在設(shè)定范圍內(nèi)。左右支臂緊圃斜鐵也會發(fā)生松動問題，這就造成了第二錘的對擊中心與一錘不重合的現(xiàn)象，并產(chǎn)生較小的偏移。受到模具制動扣作用的影響，打靠過程中上模會被擠回正常的錘擊中心，在錘頭下降和上升過程中，又會再次偏離正常位置，且這一過程會反復(fù)出現(xiàn)。每一次錘擊都會出現(xiàn)一個折疊，后一個折疊也會將前一折疊部分?jǐn)D入鍛件內(nèi)部。綜上所述，宇航產(chǎn)品所涉及的模鍛件材料較為特殊、批量較少且品種較多，這就大大增加了模鍛件生產(chǎn)人員操作和設(shè)計的難度。另一方面，受到噸位較小、結(jié)構(gòu)限制以及設(shè)備老化等因素的影響，模鍛件生產(chǎn)的工藝水平受到了較大的影響，這就早另一個側(cè)面表現(xiàn)出了模鍛件鍛造折疊問題的另一不良影響。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。2當(dāng)增益電平降低2dB以上時,應(yīng)對上一次校準(zhǔn)以來所有檢查鍛件進(jìn)行復(fù)探。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件傳統(tǒng)塞焊孔工藝方法分析

 傳統(tǒng)塞焊孔常采用在孔的底面加銅板、碳塊、鐵板的塞焊工藝．此方法對于底淺孔大的薄板相對可行，但如果孔底面的附加物間隙過大或厚板,的情況下采用此法．焊接難度大．焊接質(zhì)量不能保證。對于少數(shù)材質(zhì)晶粒粗大衰減嚴(yán)重的鍛件，為了避免出現(xiàn)“林狀回波”，提高信噪比，應(yīng)選用較低的頻率，一般為1。很難達(dá)到塞焊孔的技術(shù)要求。針對此次牽引拉桿安裝座螺紋孔．使用此種工藝方法缺點：塞焊孔時母材厚度大，強(qiáng)磁場造成焊接電弧磁偏吹，表面張力受空間拘束．重力的作用難以使熔渣析出熔化金屬的表面．熔渣不易清除．孔的母材與焊接金屬不能形成良好的熔合塞焊時底部周邊形成了夾渣、氣孔和未熔合等危害性缺陷。傳統(tǒng)塞焊孔工藝方法盡管存在不可避免地缺點，在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下沒有其他可行辦法選擇的情況下．需要對傳統(tǒng)塞焊方法進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化.

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。通過認(rèn)真分析鍛件形狀，確定采取兩件錯位合鍛一氣割成形的方法組織生產(chǎn)。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

構(gòu)架鍛件加工孔塞焊工藝優(yōu)化探討

  轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組成在新造及檢修過程中經(jīng)常會發(fā)生螺紋孔加工損壞或安裝損壞等情況．在設(shè)計工藝驗證階段由于設(shè)備調(diào)試、尺寸放量問題導(dǎo)致螺紋空鉆偏問題，而在構(gòu)架量產(chǎn)的加工制造過程中．也會偶爾產(chǎn)生加工螺紋孔出現(xiàn)滑絲、崩裂等螺紋破壞現(xiàn)象．對螺紋的修復(fù)通常采用溜絲處理、鋼絲螺套修復(fù)辦法，但對于關(guān)鍵部件、尺寸較大螺紋孔或螺紋損壞較為嚴(yán)重的情況我們通常采用塞焊焊滿并重新加工螺紋孔的方式處理通過實驗結(jié)果分析對塞焊傳統(tǒng)工藝方法進(jìn)行改進(jìn)，達(dá)到提升焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。若角度過大將導(dǎo)致鐵鏈與鍛件產(chǎn)生滑動，造成安全事故發(fā)生，角度過小在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)蒸汽排出較瞪，冷卻效果不佳。