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支撐架設(shè)和土方開挖結(jié)合進(jìn)行,嚴(yán)格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖,及時(shí)支撐,的減少基坑變形,確?;臃€(wěn)定,鋼管支撐采用地面上整根拼裝,50噸汽車吊進(jìn)行吊裝、架設(shè),200噸千斤頂施加應(yīng)力?;娱_挖前,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼管支撐、頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼管質(zhì)量認(rèn)真檢查,嚴(yán)防不合格支撐材料投入使用。鋼管支撐:采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作,端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接,管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁:鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子:材質(zhì)為錳鋼,厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm、10cm。高強(qiáng)螺栓:采用M24六角頭高強(qiáng)螺栓,螺桿長(zhǎng)度10cm。
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鋼管支撐拼裝:由于施工場(chǎng)地比較狹小,為減少基坑無支撐暴露時(shí)間,縮短每循環(huán)支撐施工時(shí)間,鋼支撐架設(shè)時(shí):應(yīng)先在基坑外進(jìn)行鋼支撐預(yù)拼,與基坑寬度核對(duì)無誤后,再將預(yù)拼的鋼支撐拆卸分節(jié)吊入基坑內(nèi),在基坑內(nèi)拼裝完成后,進(jìn)行架設(shè)。
支撐鋼管連接:支撐鋼管間采用高強(qiáng)螺栓連接,在用螺栓連接時(shí),要求對(duì)稱用力,防止出現(xiàn)鋼管支撐偏心受力。
支撐拼裝長(zhǎng)度:支撐拼裝長(zhǎng)度根據(jù)基坑寬度、支撐活動(dòng)端行程等參數(shù)綜合考慮,一般支撐拼裝長(zhǎng)度比實(shí)際所需長(zhǎng)度要短15~20cm左右。
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