聊城旭盈公司雙套管的好處 雙套管輸灰管由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管組成， 內(nèi)旁通管底部沿軸向每隔一定間距設(shè)一開(kāi)口。當(dāng)主輸送管內(nèi)某處出現(xiàn)灰料沉積時(shí)， 沉積料段處的壓降劇增而使氣灰混合流 流入內(nèi)旁通管，又從下一開(kāi)口以較高的速度流出而重新進(jìn)入主輸送管，并且在此料段區(qū)域形成紊流，將此料段堆吹散。氣灰 混合物流入和流出內(nèi)旁通管在整個(gè)輸灰過(guò)程中不斷重復(fù)， 耐干灰 料段在主輸送管內(nèi)不斷分割、 移動(dòng)、 吹散， 將灰料不斷向前輸送。 從而使雙套管管氣力輸灰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低流速、 高濃度的紊流穩(wěn)定輸送。旭盈公司近幾年先后為國(guó)電湖南寶慶煤電有限公司、中電投平頂山電廠、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼集團(tuán)、國(guó)投南陽(yáng)電廠等數(shù)十家企業(yè)提供輸送雙套管數(shù)萬(wàn)米，深受企業(yè)好評(píng)，歡迎各界朋友來(lái)電來(lái)廠參觀指導(dǎo)。從而解決了物料輸送過(guò)程中的堵塞管道難題，深受廣大電廠、水泥廠、石灰石廠等企業(yè)的青睞。

聊城市旭盈鋼材有限公司憑借得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)營(yíng)無(wú)縫鋼管的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步把無(wú)縫鋼管深加工，開(kāi)發(fā)出輸灰雙套管，雙套管原理是：把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。7、保溫層厚度為100mm，加強(qiáng)筋上為50mm，保溫材料應(yīng)選用高溫玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分為二層，每層之間應(yīng)有錯(cuò)縫，錯(cuò)縫距離不小于板長(zhǎng)或板寬的三分之一，灰斗下部小灰斗處鋪設(shè)鋼板網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開(kāi)始沉積將要堵管時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)小管流過(guò)，經(jīng)過(guò)小管開(kāi)孔和節(jié)流孔板的作用，對(duì)堵塞的部分進(jìn)行擾動(dòng)，將沉積的干灰逐漸吹動(dòng)，從而避免將輸送管道堵死。

旭盈公司生產(chǎn)的雙套管已經(jīng)成功應(yīng)用于濃相倉(cāng)泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)。近期，已為河南新世紀(jì)石化公司、國(guó)電民權(quán)發(fā)電廠等數(shù)十家企業(yè)提供輸送雙套管上萬(wàn)米，深受客戶的青睞。

DN125雙套管的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

當(dāng)前DN125雙套管使用范圍是非常廣的，不過(guò)它到底有哪些優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)能夠深受眾多客戶們的青睞呢？以下業(yè)內(nèi)相關(guān)專(zhuān)家就為大家總結(jié)了一些，希望能夠幫助大家更深入了解這種產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)一：DN125雙套管在使用中安裝非常方便。DN125雙套管不僅僅重量輕，而且整個(gè)焊接性是非常好的，在實(shí)際施工中可以采用傳統(tǒng)焊接、法蘭連接和快速連接等方法，安裝的方便和快捷也能有效降低設(shè)備的安裝成本。

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)二：使用DN125雙套管工程造價(jià)低。因?yàn)檫@種管道重量比為百分之五十，再加上有良好的耐磨性和耐腐蝕性及壽命長(zhǎng)，所以就讓工程造價(jià)成本變得比價(jià)低；尤其這種管道的配套零部件價(jià)格也并不貴，在后期使用成本上也不會(huì)太高，能夠深受廣大客戶們的青睞。

DN125雙套管管道的要求

DN125雙套管氣力輸送是當(dāng)前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問(wèn)世，解決了粉狀物料輸送難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對(duì)輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門(mén)連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長(zhǎng)度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長(zhǎng)度超過(guò)200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，DN125雙套管輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。