提梁機(jī)制動(dòng)器常見(jiàn)的問(wèn)題：

1.制動(dòng)器主繃簧損壞或調(diào)理過(guò)松，制動(dòng)力矩不足;

2.制動(dòng)閘瓦過(guò)度磨損顯露帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動(dòng)器剎不住重物;

3.制動(dòng)器杠桿鎖緊螺母松動(dòng)，杠桿竄動(dòng)，或杠桿體系各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘;

4.制動(dòng)閘瓦開(kāi)度空隙不正常，有的制動(dòng)器翻開(kāi)時(shí)，一邊閘瓦空隙多達(dá)2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動(dòng)輪上，使得閘瓦和制動(dòng)輪的磨損加速，重載時(shí)則無(wú)法剎住車(chē)。

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提梁機(jī)做好預(yù)檢預(yù)修工作：

1.起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

2.吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，單梁起重機(jī)先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

3.修理和檢查用的照明燈，其電壓在36V以下。

提梁機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)包括可編程控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。提梁機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。3、鋼軌鋪設(shè)前期，首先是要對(duì)鋼軌道的端面直線以及扭曲來(lái)進(jìn)行檢查，合格之后才可以鋪設(shè)。

提梁機(jī)制動(dòng)回路的選擇當(dāng)液壓泵停止向液壓馬達(dá)供給時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)本身的慣性和從動(dòng)工作部件的慣性，液壓馬達(dá)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致液壓馬達(dá)到兩側(cè)旋轉(zhuǎn)。 在管道的一側(cè)產(chǎn)生真空，在另一側(cè)產(chǎn)生高壓。提梁機(jī)型號(hào)卷軸集的起重配件之一，并且卷軸組具有長(zhǎng)軸卷筒設(shè)置和短軸卷筒集。 為此，當(dāng)液壓泵切斷其供油時(shí)，液壓馬達(dá)需要快速制動(dòng)。 當(dāng)系統(tǒng)停止到提升馬達(dá)時(shí)，制動(dòng)器帶有液壓控制的常閉減速器。