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浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享鋁輪轂涂裝線工藝設計

工藝設計分析

1.1 涂裝工藝模式

轎車現今大量使用鋁合金車輪，根據產品的不同要求，采用不同的工藝方法。現全球鋁輪轂主要涂裝發(fā)展趨勢為涂裝輪轂、亮面輪轂、拋光輪轂、電鍍輪轂等。主要涂裝模式如下：

1低端產品

前處理→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝

2中檔產品

前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝

3高i端產品

前處理→底粉涂裝→金屬漆涂裝→罩光漆涂裝→亮粉涂裝

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操作性強

好的風格，好的效果也要有好的操作性，如果說操作起來很困難，不利于客戶量化生產也是不可取，因為一套流程下來，不是一個人或一個工序能完成的，需要方方面面的因素，面對的是大眾群體而不是個人。

環(huán)境

環(huán)境可以改變一個人，同樣對涂裝作業(yè)的影響也是一樣，環(huán)境的好與壞會影響涂裝表面效果。

成本的核算

在設計一套完整的流程下來以后，也應考慮工藝成本的核算，應包括工時、成本、返工率等，如果說花費成本很高應該值得我們商榷，但要看市場需求而定。

在歐洲，涂裝設備的結構材料以不銹鋼為主，設備的電氣線路均設計在設備結構中，取消了電氣管路，設備的模塊化設計和車間的立體分區(qū)布置，蕞大限度地保證涂裝的高清潔度要求和安全防火要求。無外部風管及內部輻射強化對流的新一代烘干室，大幅度提高了熱效率和烘干溫度的均勻性。1涂裝工藝模式轎車現今大量使用鋁合金車輪，根據產品的不同要求，采用不同的工藝方法。

隨著機器人技術的進步，車身自動涂裝機逐漸被多自由度的噴涂機器人取代，噴涂和密封大量采用機器人自動操作，比涂裝機更適應柔性化生產。機械化傳動鏈條普遍采用非金屬材料，大幅度降低傳動噪音。

電泳涂裝可以對工件的內腔、夾縫等部位進行涂裝,可以大大提高這些區(qū)域的防腐性能。在車輪涂裝工藝上,也是按中高檔涂裝要求施工,其主要工藝為脫脂、磷化、電泳、面漆(噴粉)/罩光漆等。

但車輪主要是由鋼板成型焊接組合,屬典型帶有夾縫的工件,而板材又主要是熱軋板,帶有較多的氧化皮,或存在較多的銹蝕等,需要對車輪進行除氧化皮、除銹處理。在連續(xù)式生產線上,常采用酸洗處理工藝。