假設汽車因長時間停放而虧電，如何通過搭線（搭電）的方式啟動呢？其實方式再簡單不過，不過要先準備兩根足夠粗的電線和一個打火機，這是基礎的“工具套裝”。電線建議選擇≥4平方的標準，該標準的電線可以承載足夠大的功率，或者理解為能輸出足夠大的電流。

電線的長度建議在兩米左右，不用非常但不宜過短；因為電線需要連接兩輛車的電瓶，過短則無法連線。準備好電線后需要做的是剝線，如果有剝線鉗則好，沒有的話可以用打火機烤化電線兩端的絕緣層，烤化后等待降溫到不燙的程度拉掉五厘米左右的絕緣橡膠層即可。

首先將兩車的車頭“面對面”。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正要與救助車輛蓄電池的正連接，再將救助車輛蓄電池的負與虧電車輛蓄電池負極連接。

在確保連接好線后，啟動救助車輛（被救助車輛稍后啟動），讓虧電車進行充電。大概經過一分鐘左右的充電時間，虧電車輛就可以啟動發(fā)動機了。

當車輛啟動后，這時可以摘下電瓶夾，不過小心觸電。就是充電成功。

要注意的是：在接電時，注意雙方車電瓶的正負極，千萬不能接反。

一般汽車原裝的蓄電池壽命都是在2到3年左右，不過還要看你對蓄電池的保護情況而定。養(yǎng)成良好的用車習慣，是延長蓄電池壽命的大良藥。車輛在未啟動時，盡量不要開車上耗電的設備。譬如車內CD、收音機等。發(fā)動機沒有啟動時，蓄電池一直處于放電狀態(tài)，很快將內部的電量消耗掉，這樣只出不進當然會虧啦。

熄火前要將空調關掉，再次啟動時避免蓄電池負荷過大。很多車主都有這樣的壞習慣，為了規(guī)避麻煩，總是將電源開關當作汽車所用電設備的總開關。每次將汽車啟動時，所有未關掉的耗電設備也會同時啟動，特別是空調這樣耗能大的設備，后果是蓄電池在瞬間承受著巨大的負荷，長期以往會讓蓄電池的壽命大大減低。