鍍鋅管橋梁護欄的警示和美化功能

鍍鋅管橋梁護欄的警示功能：橋梁通過安裝鍍鋅管橋梁護欄使鍍鋅管橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。

鍍鋅管橋梁護欄的美化功能：橋梁通過鍍鋅管橋梁護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。

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鍍鋅管橋梁護欄立柱的高度控制

鍍鋅管橋梁護欄立柱的頂面是否平順，決定了鍍鋅管橋梁護欄頂面的平順，鍍鋅管橋梁護欄立柱高度是影響鍍鋅管橋梁護欄線形的因素。

在的鍍鋅管橋梁護欄施工中，我們都是假設路緣石按設計標高，按照施工圖紙，鍍鋅管橋梁護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，打入根鍍鋅管橋梁護欄立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根鍍鋅管橋梁護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。

這樣路緣石頂面的不平順就反映到鍍鋅管橋梁護欄立柱頂面，終使得鍍鋅管橋梁護欄整體不平順，由于鍍鋅管橋梁護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據鍍鋅管橋梁護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高， 然后打入鍍鋅管橋梁護欄立柱時，對每根鍍鋅管橋梁護欄立柱進行測量。

鍍鋅管橋梁護欄接頭焊接的原則

碳鋼與鍍鋅管橋梁護欄的物理性能差異很大，其中鍍鋅管橋梁護欄的線膨脹系數比碳鋼約大 50％，且鍍鋅管橋梁護欄的熱導率僅為碳鋼的 1/3左右。

還要考慮到碳鋼與鍍鋅管橋梁護欄的焊接性能。

碳鋼是所有鋼材中焊接的，只是在焊接線能量過大時熱影響區(qū)的晶粒過于粗大，從而降低沖擊韌性。 鍍鋅管橋梁護欄一般情況下比較容易焊接，但由于其線膨脹系數大而熱導率小，其焊接接頭內有較大的殘余應力。

鍍鋅管橋梁護欄接頭焊接有一個原則：

不得在鍍鋅管橋梁護欄復層上采用碳鋼焊條或低合金鋼焊條施焊，只允許采用不銹鋼焊條在碳鋼基層上施焊。

鍍鋅管橋梁護欄和碳鋼之間的互熔，是一個復雜的合金化過程，如果鍍鋅管橋梁護欄復層上熔焊碳鋼，碳鋼的焊縫金屬被不銹鋼母材稀釋后形成中合金鋼焊縫金屬，在快速冷卻的作用下，它必然變得硬而脆，并對冷裂極為敏感，其過渡層硬化帶的厚度可達2．5mm以上，而碳鋼基層上熔焊鍍鋅管橋梁護欄，鍍鋅管橋梁護欄的焊縫金屬被碳鋼母材少量稀釋后仍是鉻鎳型不銹鋼，只是降低了鍍鋅管橋梁護欄焊縫中的鉻鎳含量，增加了碳含量，雖易產生脆而硬的馬氏體組織，但其過渡層的硬化帶厚度小于lmm。

鍍鋅管橋梁護欄的眩光危害

如果在駕駛過程中發(fā)現鍍鋅管橋梁護欄是反光的，駕駛員的注意力會被分散。同時，由于鍍鋅管橋梁護欄的眩光，會導致駕駛員短暫失明，從而導致安全隱患。

因此在購買鍍鋅管橋梁護欄時，相關部門的負責人也會注意他們也會集中精力理解和注意這個問題。購買具有防眩光效果的鍍鋅管橋梁護欄，有效保障司機的行車安全，防止因部分公共設施反射而造成鍍鋅管橋梁護欄施工。

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