叉車安全管理系統(tǒng)，叉車安全速度管理

事故概況： 2018年3月4日星期日上午8點(diǎn)左右，南匯新城鎮(zhèn)某物流公司，一名叉車司機(jī)在駕駛叉車作業(yè)時(shí)途經(jīng)月臺(tái)區(qū)域，由于違規(guī)操作（車速過快，未佩戴安全帶）以及月臺(tái)積水等原因造成叉車從月臺(tái)跌落，叉車司機(jī)同時(shí)飛出駕駛座被倒下的叉車壓倒左側(cè)大腿造成股骨粉碎性，導(dǎo)致死亡。能夠提高叉車司機(jī)的工作效率和對(duì)安全的警覺性，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過斷駕駛者是否形式。     

  事故警示：各單位（特別是涉及使用特種設(shè)備頻繁的相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域）要加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)禁違規(guī)操作，同時(shí)各單位要落實(shí)安全生 產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，預(yù)防此類事故再次發(fā)生。

      事故預(yù)防：此類事故如果提前預(yù)防，就不會(huì)發(fā)生今天這種局面，因?yàn)檐囕v的行駛速度過快，所以叉車側(cè)翻，而且司機(jī)也沒有系好安全帶，導(dǎo)致司機(jī)直接飛出駕駛座，搶救無效死亡。

1.車輛行駛速度過快怎么預(yù)防？

1.1采用叉車限速器，進(jìn)行機(jī)械油門和電子油門限速，設(shè)置速度值，超過速度值，強(qiáng)制限速。

1.2采用叉車報(bào)警器，進(jìn)行報(bào)警，共分三級(jí)報(bào)警速度提醒，一級(jí)閃爍，二級(jí)喇叭提醒，三級(jí)速度鎖定喇叭警同時(shí)報(bào)警提醒司機(jī)

2.未系安全帶

采用安全帶報(bào)警器，如司機(jī)上車后未系安全帶，安全帶報(bào)警器便檢測到，開始語音報(bào)警：安全帶請(qǐng)注意。。。

3.企業(yè)單位應(yīng)設(shè)定廠區(qū)叉車安全管理規(guī)定

1.速度管理

2.司機(jī)管理

3.流程制度管理

4.安全培訓(xùn)

叉車管理系統(tǒng)

工程車輛/人員測距報(bào)警防撞系統(tǒng)

據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理OSHA在2015年度的統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?8900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷，81800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。解決廠區(qū)叉車如何管理的問題（1）叉車智能管理裝置安全啟動(dòng)當(dāng)駕駛員扭動(dòng)叉車啟動(dòng)鑰匙后，駕駛員需要輸入他的個(gè)人專用密碼或通過掃描專用的訪問卡后，叉車功能才開始處于接通狀態(tài)。在美國OSHA高壓檢查下，美國仍有大量叉車安全事故發(fā)生。而在國內(nèi)，對(duì)于290萬-350萬輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉洹⑴鲎?、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。

報(bào)警器,可應(yīng)用于廠內(nèi)叉車的人員感應(yīng)報(bào)警，當(dāng)佩戴測距標(biāo)簽P-Tag物品的人員靠近到危險(xiǎn)物品的一定范圍時(shí)，該無線測距報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，提示操作員有人靠近，請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作。相信比這個(gè)例子還要嚴(yán)重的大家也已有了解，既然是速度過快引起的，那能不能強(qiáng)制性的限速行駛的速度，針對(duì)性的減緩事故的發(fā)生。該無線測距報(bào)警器目前已應(yīng)用于叉車上，只要將該感應(yīng)報(bào)警器裝于叉車上，設(shè)定危險(xiǎn)距離范圍，進(jìn)入叉車工作區(qū)域的廠內(nèi)人員佩戴上測距標(biāo)簽P-Tag，當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車上的無線測距報(bào)警器，從而發(fā)出聲光警示，提示叉車駕駛員降速，也提示靠近人員盡快遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

測距報(bào)警器也可以應(yīng)用于其他危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，特別是有大型機(jī)器作業(yè)的工地上，測距標(biāo)簽P-Tag可以置于工人佩戴的帽子上，進(jìn)入工地需佩戴安全帽，當(dāng)人員靠近大型、危險(xiǎn)的，正在工作的機(jī)械或者作業(yè)車時(shí)，發(fā)出聲光警示，確保作業(yè)過程的人員安全。

叉車限速器，無線叉車限速器

近年來,在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。　　　　　造成叉車事故頻發(fā)的原因有：　　　　1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車；　　　　2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故；　　　　3.叉車倒行時(shí),司機(jī)沒有看到后方；10、可選擇自動(dòng)識(shí)別路段時(shí)速，然后限速報(bào)警版本，帶有記錄功能明顯的作用是能夠?qū)⒁l(fā)生的及時(shí)規(guī)避，能夠避免因司機(jī)的失誤（疲勞分神、心情煩悶，酒駕等）而造成重大安全隱患?！　　　?.叉車重量過重,時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車；

　 　深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念,我司為國內(nèi)最早接觸叉車限速報(bào)警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車報(bào)警器,得到市場青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)

,WT1618汽車限速器

叉車限速器，叉車限速報(bào)警器

倡導(dǎo)工業(yè)車輛領(lǐng)域的安全，促進(jìn)工業(yè)車輛的健康發(fā)展，是唯創(chuàng)安全19年來的愿景，叉車限速器將為企業(yè)物流搬運(yùn)安全提供更有效的安全解決方案。需要說明的是，該產(chǎn)品適用于95%的內(nèi)燃平衡重叉車和部分無速度顯示的電動(dòng)平衡重叉車。目前市面上的大部電動(dòng)叉車自身攜帶叉車速度儀，而工作較粗曠的內(nèi)燃叉車由于歷史原因并沒有普及這一技術(shù)（部分國外品牌內(nèi)燃新一代叉車推出強(qiáng)制速度限行技術(shù)）。叉車限速器的出現(xiàn)彌補(bǔ)了這一缺陷，將叉車的實(shí)時(shí)速度值直接顯示在叉車儀表中，并具備報(bào)警以及報(bào)警鎖定功能。安裝這樣的系統(tǒng)在叉車上使用能夠減少因速度行使過快而造成安全事故，限度降低安全上的隱患。能夠提高司機(jī)的工作效率和對(duì)安全的警覺性，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過聲音或警示燈的閃爍來判斷駕駛者是否行駛。首先，叉車常見事故分析：一、廠內(nèi)行人、車輛較多，司機(jī)又喜歡開快車，叉車速度過快，急剎會(huì)可能造成貨物損失，如果沒來得及剎車，那可能就是車毀人亡的大事故。此外在使用中叉車報(bào)警器不受天氣和路面的影響及限制，安裝方便快捷，檢修和維護(hù)方便。報(bào)警器使管理者可以有效的監(jiān)管，給使用者提供了一個(gè)警示，為安全增加了一層保障。