金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)的測(cè)量原理及特點(diǎn)

金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)的測(cè)量原理及特點(diǎn)：金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)的測(cè)量部分由孔板和錐型浮子組成,當(dāng)流體向上經(jīng)過(guò)管子時(shí),錐型浮子向上移動(dòng),在某一位置達(dá)到平衡,此時(shí)浮子與孔板的環(huán)隙保持一定,而環(huán)隙面積與浮子上升高度成正比,及浮子的某一高度代表著流過(guò)流量的大小,浮子上下移動(dòng)時(shí),以磁耦合的形式傳遞到外部指示器,使指示器的指針跟隨浮子的位移,并借助凸輪板使指針線性地指示流量的大小。

熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)采用熱擴(kuò)散原理

熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)采用熱擴(kuò)散原理，熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術(shù)，其典型傳感元件包括兩個(gè)熱電阻(鉑RTD)，一個(gè)是速度傳感器，一個(gè)是自動(dòng)補(bǔ)償氣體溫度變化的溫度傳感器。當(dāng)這兩個(gè)RTD被置于介質(zhì)中時(shí)，其中速度傳感器被加熱到環(huán)境溫度以上的一個(gè)恒定的溫差，另一個(gè)溫度傳感器用于感應(yīng)介質(zhì)溫度。流經(jīng)速度傳感器的氣體質(zhì)量流量是通過(guò)傳感元件的熱傳遞量來(lái)計(jì)算的。氣體速率增加，傳感器傳遞給介質(zhì)的熱量增多，因此需要供給更多的功率，而電子單元加熱RTD的功率與質(zhì)量流量成一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

渦街流量計(jì)是基于卡門(mén)渦街原理而研制的-

渦街流量計(jì)是基于卡門(mén)渦街原理而研制的--種具有水平的新型流量計(jì)。由于它具有其它流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn)，自七十年代以來(lái)得到了迅速發(fā)展，據(jù)在關(guān)資料顯示，現(xiàn)在日本，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用渦街流量計(jì)的比例大幅度上升，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。將在未來(lái)流量?jī)x表中占產(chǎn)導(dǎo)地位，是孔板流量計(jì)zui理想的替代產(chǎn)品。渦街流量計(jì)適用于測(cè)量過(guò)熱蒸汽、飽和蒸汽、壓縮空氣一般氣體、水和液體的質(zhì)量流量和體積流量。