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發(fā)布時間：2020-10-29 06:48
成立于2010 年，注冊商標為“NFCY”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業(yè),創(chuàng)造國際品牌；為客戶和供應商創(chuàng)造價值,為員工和企業(yè)創(chuàng)造財富,為行業(yè)和社會創(chuàng)造貢獻。服務客戶有：長沙中聯(lián)環(huán)境/福建龍馬環(huán)衛(wèi)/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環(huán)衛(wèi)集團/杭州比亞迪/等
從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發(fā)展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業(yè)造型設計(工業(yè)美學)等概馬車型汽車念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結(jié)合的表現(xiàn)形象，終達到完善的境界。
“魚型鴨尾式”車型雖然部分地克服了汽車高速行駛時空氣的升力，但卻未從根本上解決魚型汽車的升力問題。在經(jīng)過大量的探求和試驗后，設計師終找到了一種新車型――楔形。這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進和發(fā)展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克轎車埃爾多所采用。楔形造型主要在上得到廣泛應用。因為首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的意大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。
成立于2010 年，注冊商標為“NFCY”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業(yè),創(chuàng)造國際品牌；為客戶和供應商創(chuàng)造價值,為員工和企業(yè)創(chuàng)造財富,為行業(yè)和社會創(chuàng)造貢獻。服務客戶有：長沙中聯(lián)環(huán)境/福建龍馬環(huán)衛(wèi)/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環(huán)衛(wèi)集團/杭州比亞迪/等
2014年8月份，發(fā)動機產(chǎn)品出口32.82萬臺，比去年同期增長了10.15%;出口金額1.50億美元，比去年同期增長了4.21%。
1-8月份，發(fā)動機產(chǎn)品累計出口246.89萬臺，比去年同期增長了11.19%;累計出口金額11.43億美元，比去年同期增長了8.53%。
8月份，發(fā)動機產(chǎn)品出口主要國家和地區(qū)為：巴基斯坦、伊朗、俄羅斯聯(lián)邦、阿拉伯聯(lián)合酋長國、埃及、秘魯、日本、越南、、巴西等。
二、發(fā)動機產(chǎn)品進口情況
2014年8月份，發(fā)動機產(chǎn)品進口8.46萬臺，比去年同期增長了28.87%;進口金額2.34億美元，比去年同期增長了5.62%。
1-8月份，發(fā)動機產(chǎn)品累計進口52.45萬臺，比去年同期增長了2.10%;累計進口金額14.97億美元，比去年同期下降了1.43%。
氣缸蓋
氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這里只介紹機的燃燒室，而柴油機的燃燒室放在柴油供給系里介紹。
