導(dǎo)軌式升降機(jī)防脫軌裝置包括安裝板和傳感器，安裝板固定在升降機(jī)吊籠或驅(qū)動(dòng)裝置上，傳感器固定在安裝板上，傳感器的感應(yīng)端正對(duì)導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌架的金屬構(gòu)件，在導(dǎo)軌式升降機(jī)吊籠或驅(qū)動(dòng)裝置的頂部設(shè)置有一個(gè)安裝板和傳感器，在升降機(jī)吊籠的底部還設(shè)有一個(gè)安裝板和傳感器，該兩個(gè)傳感器的信號(hào)輸出線均與控制裝置相連，傳感器是接近開關(guān)。

使用的導(dǎo)座式升降腳手架與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的特點(diǎn)，如下：

一、與傳統(tǒng)的落地式雙排腳手架比較

1. 一次性投入的材料大大減少，提高周轉(zhuǎn)材料的利用率。

2. 操作簡(jiǎn)單迅捷，勞動(dòng)力投入少，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

3. 使用過(guò)程中不占用塔吊，加快施工進(jìn)度。

4. 降低了工程成本。

使用的導(dǎo)座式升降腳手架與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的特點(diǎn)，如下：

一.與其它型式的升降腳手架比較

1. 操作極為簡(jiǎn)便，誤操作可能性小，容易管理。

2. 升降，使用任何工況，每一主框架處均有三點(diǎn)以上獨(dú)立的附著點(diǎn)，其中任何一點(diǎn)失效，架子不會(huì)墜落或傾翻。

3. 防墜裝置，多重設(shè)置，多重防護(hù)，且靈活、直觀、可靠。

4. 承傳力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、明晰、可靠。

5. 具有無(wú)級(jí)調(diào)整預(yù)留孔主體結(jié)構(gòu)誤差的功能，適應(yīng)性好。

液壓升降貨梯油缸工作原理：

液壓油有葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，也剛上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

根據(jù)以上分析,在設(shè)計(jì)中液壓升降貨梯液壓系統(tǒng)針對(duì)性的提出了一些技術(shù)上的要求.針對(duì)液壓系統(tǒng)失效的情況由于液壓缸作為升降驅(qū)動(dòng)力的主導(dǎo),液壓缸需隨升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),此時(shí)液壓缸及作為升降時(shí)的動(dòng)力又作為施工作業(yè)時(shí)升降機(jī)的支撐構(gòu)件.所以液壓缸及其相連接的管路對(duì)整個(gè)安全系統(tǒng)起主要的作用,因此在設(shè)計(jì)中液壓管路盡可能使用較硬膠質(zhì)內(nèi)含鋼網(wǎng)的油管,并保證油管的配管要求,減少因系統(tǒng)管路和漏油造成的液壓系統(tǒng)失效的可能性.

另外還有一種情況就是在液壓系統(tǒng)正常的情況下,由于液壓系統(tǒng)所屬的電器系統(tǒng)失效(包括控制系統(tǒng)失效）造成系統(tǒng)停車。大多情況下是在系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)生突然停電的異常停機(jī)，所以在日常使用中，要遵循廠家指導(dǎo)，主要保養(yǎng)及防護(hù)。