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高分子聚乙烯板
山東松麗耐磨材料有限公司主要生產經營:超高分子量聚乙烯板,真空箱面板,鏈條導軌,平板托條,PE耐磨條,大型高分子軸套,齒輪,高分子耐磨導軌,PE板材和各種PE改性板材、承重好高分子量聚乙烯護舷板高分子耐磨板、煤倉襯板、阻燃板、自動化機械鏈條導軌、工礦業(yè)耐磨襯板、港口碼頭護舷貼面板、混料筒襯板、稀土含油尼龍襯板、尼龍66板、聚氨酯襯板。超高分子量聚乙烯板材耐磨損性能居塑料之首,且分子量越大,材料的耐磨性和抗沖擊性越高。全國代理耐酸堿壓延鑄石板、壓延微晶板等耐磨板材。 承重好高分子量聚乙烯護舷板 德州松麗塑料制品有限公司是研發(fā)生產超高分子量聚乙烯板及大型異型件規(guī)模較大的廠家之一,在國內對口企業(yè)單位供應板材并安裝過相當多的成功案例,曾獲得過鋼鐵行業(yè)、煤炭行業(yè)、火力發(fā)電廠、港口碼頭、煤焦公司等企業(yè)的贊揚及獎勵。公司內部有完整的組織機構和雄厚的安裝技術人員,具有不斷開發(fā)研究科技新產品的安裝方法的能力,擁有同行業(yè)的加工設備、檢測設備,多年安裝經驗的施工隊伍。
高分子聚乙烯板材,聚乙烯耐磨板
聚乙烯耐磨板的為什么耐磨性居塑料之冠?
聚乙烯耐磨板的耐磨性居塑料之冠,并超過某些金屬承重好高分子量聚乙烯護舷板,聚乙烯耐磨板的砂漿磨耗指數(shù)僅是 PA66的1/5,HDPE和 PVC的1/10;與金屬相比,是碳鋼的1/7,黃銅的l/27。模唇間距應等于或略小于高分子聚乙烯板的厚度,均勻穩(wěn)定的溫度保證擠出熔料量的流速平穩(wěn)等壓,使襯板的縱向厚度誤差值減少。聚乙烯板材的沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。聚乙烯板材有極低的磨擦系數(shù)(0.05~0.11),自潤滑性優(yōu)異。在無潤滑劑的條件下僅次于自潤滑性好的聚四(PTFE);當它以滑動或轉動形式工作時,比鋼和黃銅添加潤滑油的潤滑性還要好。
聚乙烯耐磨板具有優(yōu)良的耐化學藥品性,除強氟化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內能耐腐蝕介質(酸、堿、鹽)及有機介質(萘溶劑除外)。超高分子量聚乙烯管道板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑,可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。聚乙烯板材具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖擊能吸收值在所有塑料中高,因而噪聲阻尼性很好,具有優(yōu)良的消音效果。承重好高分子量聚乙烯護舷板聚乙烯板材表面吸咐力非常微弱,其抗粘附能力僅次于塑料中不粘性好的PTEE,因而制品表面與其它材料不易粘附。
聚乙烯耐磨板吸水率很低,一般小于0.01%,僅為 PA6的1%。由于粘度很高,它通常不能用普通的熱塑性塑料成型方法來加工,而是用模壓或柱塞擠出工藝,在高壓下把超高分子量聚乙烯粒子熔融并燒結為坯材或型材,必要的話,再進行后續(xù)機加工。廣泛應用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒,解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題,被科研和設計部門認為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料,并向所在行業(yè)大力推廣,取得了顯著的經濟效益和社會效益。
超高分子量聚乙烯在紡織工業(yè)上的使用歷史長。外部潤滑劑主要有脂肪酸、復合脂、有機硅樹脂、石臘及其它低分子量樹脂等??棽紮C上的部件需要具有耐沖擊性、防震裂性、自潤滑性和消音性,使紡織機械成了超高分子量聚乙烯早應用的領域。從20世紀50年代一個超高分子量聚乙烯部件生產出來之后,相繼有200多種超高分子量聚乙烯的紡織部件問世。超高分子量聚乙烯的韌性在高速織布機的皮結上得到充分顯示:皮結的作用就是停止和敲擊梭子,使它左右來回運動穿過織布機。梭子通常是3-5 kg重的鋼制品,在高速度下,沖擊次數(shù)可達200次。
在使用超高分子量聚乙烯之前,能接受如此沖擊力的只有水牛皮結,它可經受100萬次沖擊。超高分子量聚乙烯板材隔墻半成品入場,存放使用過程中應妥善保管,保證不變形、不破損、不受潮、不污染。而在相同條件下,采用超高分子量聚乙烯皮結可以接受500萬~1 500萬次沖擊 。目前,國外在每臺紡織機上應用的超高分子量聚乙烯零件平均有3O件。如投梭器、打梭棒、齒輪、聯(lián)結器、掃花桿、緩沖塊、偏心塊、桿軸套、擺動后梁等耐沖擊磨損零件 。