輸送帶怎么做才能正確去用？

   輸送帶怎么做才能正確去用？這時(shí)的“相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向”是假設(shè)皮帶和皮帶輪之間不存在摩擦力時(shí)，皮帶相對(duì)于皮帶輪的運(yùn)動(dòng)方向。大家在不了解輸送帶時(shí)也沒(méi)法正確的去使用他，從而達(dá)到1高的利用率，所以要先了解他的特點(diǎn)。他可以在-73oC～ 260oC溫度范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)作，有的抵抗其他化學(xué)物質(zhì)的性能，良好的電性能：絕緣性能好，絕緣層抗擊穿強(qiáng)度高，良好的離層性：防粘，摩擦系數(shù)小，表面平整，尺寸穩(wěn)定性佳：新型普通輸送帶，在高溫和高壓環(huán)境下尺寸穩(wěn)定，不易變形。

  而他的正確使用方法是如下面所描述的一樣：

1、對(duì)整條帶的表面溫度要連續(xù)地、不間斷地進(jìn)行測(cè)量、記錄和監(jiān)控，一定要避免不必要的溫度升高；

2、要對(duì)物料和膠帶進(jìn)行強(qiáng)制冷卻（1好在全長(zhǎng)上用水冷卻）；

3、保持所輸送的物料按帶寬均勻分布，不過(guò)分集中；

4、裝有熱物料的帶子，一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)采取措施將熱物料卸下。

V帶不應(yīng)有振動(dòng)

   V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)，帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低，容易打滑。除了帶過(guò)松外，以聯(lián)合收割機(jī)為例，造成帶振動(dòng)的主要原因有帶輪軸軸承間隙過(guò)大、軸承座松動(dòng)、無(wú)級(jí)變速叉架振動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護(hù)收割機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無(wú)級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙；但是，為了保證您購(gòu)買到的輸送帶在質(zhì)量上是比較過(guò)關(guān)的，性能是比較好的。使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查軸承座的緊度；此外，還應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止帶產(chǎn)生共振。

V帶不能扭曲

   V帶在輪槽中扭曲會(huì)造成側(cè)面過(guò)早磨損。以聯(lián)合收割機(jī)為例，帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確，造成主、從動(dòng)帶輪輪槽不在同一平面內(nèi)，無(wú)級(jí)變速器活動(dòng)輪盤(pán)傾斜和調(diào)整不當(dāng)?shù)?，都可能造成V帶扭曲。V帶是否扭曲可以通過(guò)以下幾種方法檢查和判斷。

   (1)檢查主、從動(dòng)輪安裝位置。分別測(cè)量主、從動(dòng)帶輪輪槽邊緣到收割機(jī)側(cè)壁的距離，一般兩距離之差不得大于5mm，距離相差過(guò)大應(yīng)重新安裝。

   (2)檢查軸端是否彎曲。在靠近帶輪處固定一指向帶輪軸頂?shù)闹羔?，轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，觀察頂相對(duì)指針的偏離程度，偏離較大時(shí)，表明軸端已彎曲。

   (3)檢查無(wú)級(jí)變速器帶盤(pán)組的極限位置。為了保證無(wú)級(jí)變速帶盤(pán)組在兩個(gè)極限位置時(shí)V帶不至于扭曲過(guò)大，在收割機(jī)的行走無(wú)級(jí)變速器控制油缸上，裝有限制無(wú)級(jí)變速帶盤(pán)組兩個(gè)極限位置的調(diào)整裝置。檢查調(diào)整時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速下，測(cè)量從動(dòng)帶輪的1高、1低轉(zhuǎn)速。在維護(hù)收割機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無(wú)級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙。1高轉(zhuǎn)速應(yīng)低于收割機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)出的1高轉(zhuǎn)速，1低轉(zhuǎn)速應(yīng)高于收割機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)出的1低轉(zhuǎn)速。