廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家直銷服務(wù)熱線。



      汽車生產(chǎn)產(chǎn)商日益注重汽車線束的接點防護(hù)，不科學(xué)的接點防護(hù)會使接點處的絕緣保護(hù)膠帶發(fā)生損壞，進(jìn)而發(fā)生短路問題，接點的氧化也會降低電路電氣性能。所以專業(yè)人員應(yīng)不斷細(xì)化接點的防護(hù)。汽車線束廠家直銷服務(wù)熱線。一般情況下，高溫濕區(qū)多為汽車的前艙區(qū)域，低溫干區(qū)多指駕駛室及后備箱，濕區(qū)位置的接點必須裝有接點防護(hù)裝置，實現(xiàn)接點密封防水的目的。包口膠帶可以滿足干區(qū)接點的防護(hù)要求，干區(qū)選采用德莎遮蔽膠帶包口，不僅能夠提高接口的防水性能，而且性價比較高。但是濕區(qū)接點的防護(hù)則須安裝熱收縮管，且熱收縮管須帶預(yù)涂膠。保險桿線束也需具備一定的防水效果，一定條件下可低于發(fā)動機(jī)線束的防水效果。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家直銷服務(wù)熱線。



      鋁線的韌煉不能太大,基本屬于半硬狀態(tài),否則機(jī)械強度不夠,甚至難于加工。韌煉后的鋁線,對束線機(jī)的要求很高,一般設(shè)備難以達(dá)到要求,所以即使在國外,也經(jīng)常采用先絞后退后工藝,退火方式大致有幾種:一是電阻是連續(xù)退火,和目前的銅線退火一樣,這種主要問題是接觸輪容易磨壞電線表面;二是感應(yīng)式退火,和預(yù)熱器原理一樣,和導(dǎo)線接觸較少。汽車線束廠家直銷服務(wù)熱線。減輕了摩擦,但這2種方式只是應(yīng)絞合前退火后小規(guī)格的電線絞合后退火,對于絞合后的大截面電線導(dǎo)體,難以找到這么大功率的退火設(shè)備。對于電瓶線的絞合后的退火,現(xiàn)實的辦法就是采用傳統(tǒng)的地坑退火爐,即使在國外也是如此。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家直銷服務(wù)熱線。



       線束回路約占線束物料成本的90%，包含導(dǎo)線及接插件，要控制線束設(shè)計成本，必須從線束回路設(shè)計優(yōu)化著手。針對導(dǎo)線使用而言，如何用少的導(dǎo)線長度實現(xiàn)回路連接功能，是回路設(shè)計首先要考慮的問題。這其中涉及兩個方 面的設(shè)計要素：電器零部件的布置位置和線束布置路徑的選擇。這兩個要素獨立而又相互關(guān)聯(lián)，對導(dǎo)線長度的使用影響重大。汽車線束廠家直銷服務(wù)熱線。