為了柴油發(fā)電機(jī)組安全、可靠的運(yùn)行，在使用期間務(wù)必做到以下幾點(diǎn)。

一、柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)前的檢查:

1、檢查蓄電池接線是否正確；

2、檢查負(fù)載線接線是否正確；

3、檢查機(jī)油及冷卻水是否處于規(guī)定的液面；

4、檢查燃油是否接通；

5、查看空氣開關(guān)狀態(tài)（必須處于斷開位置）。

二、開機(jī)，停機(jī)步驟:

1、將柴油機(jī)機(jī)旁箱或機(jī)組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位；

2、啟動(dòng)柴油機(jī)，查看各電氣儀表或控制器是否正常，機(jī)組是否有異響；

3、柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（水溫接近40℃左右）后升到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；

4、檢查機(jī)組電壓、頻率是否正確；

5、注意觀察各工作狀態(tài)燈及油壓，水溫是否正常，機(jī)組是否有異響；

6、若機(jī)組各狀態(tài)正?？珊祥l供電；

7、停機(jī)前須卸掉負(fù)載后再分閘，然后將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速；

8、若機(jī)組已運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間，須息速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右再按停機(jī)按鈕，以便機(jī)組有足夠的冷卻時(shí)間。

柴油機(jī)處于30%額定負(fù)載以下，經(jīng)濟(jì)性變差。通常，發(fā)電機(jī)組工作在負(fù)載超過額定負(fù)載的60%對(duì)柴油機(jī)較為有利?！　　　?

解決這一間題的方法就是，對(duì)發(fā)電機(jī)負(fù)載輸入特性進(jìn)行校正。下面，具體介紹幾種常用的方法?！　　　?

(1)改善系統(tǒng)功率因數(shù)　　　　改善系統(tǒng)功率因數(shù)的方法很多，主要介紹以下幾種?！　　　?

一種方法是設(shè)置自動(dòng)切換柜，便發(fā)電機(jī)的其他負(fù)載先于UPS接入。此方法只適用于大功率柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)-UPS供電系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)中，除UPS外還有其他性質(zhì)的負(fù)載。這種自動(dòng)切換柜實(shí)現(xiàn)起來(lái)有一定的因難，而且在維護(hù)時(shí)生產(chǎn)廠商的工程師需要單獨(dú)對(duì)UPS和發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)試。

上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)（應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定和計(jì)算負(fù)荷的確定），可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。

備用柴油發(fā)電機(jī)組選用2臺(tái)時(shí)以滿足下列條件：型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近，自動(dòng)化機(jī)組，機(jī)組轉(zhuǎn)速為1500～1000r.p.m、無(wú)刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線、帶控制屏、充放電設(shè)備、共用底盤。底盤可帶日用油箱。

發(fā)電機(jī)組底座的安裝

1.應(yīng)在地板上澆注一個(gè)鋼筋混凝土底座.

2.混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個(gè)月173KPa以上壓力測(cè)試合格.

3.混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機(jī)組底盤每邊至少擴(kuò)展150mm,水泥機(jī)座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.

4.發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間必須加裝減振器.

5.油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動(dòng)載荷.

6.油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護(hù).