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共享經(jīng)濟(jì)火熱催生共享加盟業(yè)務(wù)——共享充電寶加盟(咻電科技)
隨著智能手機(jī)、移動(dòng)支付、社會(huì)征信和云計(jì)算的快速發(fā)展,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)電子商務(wù)中心發(fā)布的《中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》顯示,2016年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3.9萬(wàn)億元,增長(zhǎng)率高達(dá)76.4%,預(yù)計(jì)2018年,市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至7.5萬(wàn)億元。共享經(jīng)濟(jì)雖然改變了人們的生活方式和消費(fèi)理念,但無(wú)序發(fā)展、法律法規(guī)不健全等引發(fā)的監(jiān)管難、維權(quán)難等一系列問(wèn)題也浮出水面。
目前的共享經(jīng)濟(jì),集中在共享房屋、共享汽車(chē)、共享單車(chē)、共享KTV、共享充電寶等物的共享上。斑馬分享認(rèn)為隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,未來(lái)會(huì)誕生更多的共享服務(wù),用戶不可能每個(gè)共享服務(wù)APP都xia載,手機(jī)內(nèi)存不允許,來(lái)回切換操作也麻煩,于是斑馬分享就推出了全民共享商城理念,讓用戶xia載一個(gè)APP就可以解決所有共享需求。好像從去年開(kāi)始共享經(jīng)濟(jì)就急速降溫了,互聯(lián)網(wǎng)公司也都不景氣裁員的裁員,估計(jì)跟共享相關(guān)的東西這兩年不會(huì)有了,只不過(guò)都是燒錢(qián)的游戲吧,消費(fèi)者厭倦了這種東西想再來(lái)刺激是沒(méi)有用的,況且這兩年能夠共享的基本上都共享了,剩下的還有什么沒(méi)有發(fā)掘的嗎。
咻電,一部可以賺錢(qián)的共享充電寶!
咻電,咻咻一下就滿電!
小產(chǎn)品 大覆蓋 大可作為
企業(yè)愿景:
科技智慧生活,服務(wù)智慧人生
企業(yè)使命:
用心創(chuàng)造,讓充電更便捷
企業(yè)價(jià)值觀:
用戶的滿意才是企業(yè)的動(dòng)力
關(guān)于咻電科技
咻電科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事高新技術(shù)研發(fā)和智慧場(chǎng)景社交為主導(dǎo)的創(chuàng)新型企業(yè)。我們堅(jiān)持以的服務(wù)品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)安全的技術(shù)服務(wù)實(shí)力,為不同群體的用戶提供更好更的服務(wù)。
公司擁有百人專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力與發(fā)展終于研制出一款方便用戶使用、符合大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新的共享充電寶——咻電。全國(guó)擁有21個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分公司,1000人以上的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。
咻電,咻咻一下就滿電。咻電不僅是一款使用方便、充電迅速、質(zhì)量過(guò)硬的共享充電寶,更是一款多功能、多用途、多盈利的社交場(chǎng)景平臺(tái),智能廣告投放系統(tǒng) 智能營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng) OA管理系統(tǒng) 共享互聯(lián)網(wǎng) 經(jīng)濟(jì),讓這款產(chǎn)品更有市場(chǎng)潛力,更有發(fā)展投資潛力。
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不被王思聰看好的共享充電寶,現(xiàn)在的日子似乎比共享單車(chē)好過(guò)?—共享充電寶加盟
近幾年,“共享經(jīng)濟(jì)”與“共享單車(chē)”出現(xiàn)在我們的生活中,新鮮又火熱。但隨著時(shí)間推移,人們的新鮮感褪去,共享單車(chē)似乎漸漸后繼無(wú)力。曾今的單車(chē)巨頭,摩拜被美團(tuán)全部接手,ofo小黃車(chē)03月25日已經(jīng)在北京的一家公司申請(qǐng)破產(chǎn)清shuan,雖然這并不代表ofo已經(jīng)破產(chǎn),但也發(fā)出了一道訊息,共享單車(chē)衰落了。這一訊息讓人們不由地懷疑“共享經(jīng)濟(jì)”這一理念真的能實(shí)現(xiàn)嗎?咻電由四川咻電科技有限公司研發(fā)的一款共享充電寶設(shè)備從公開(kāi)的資料可以查出,咻電線下簽約商戶數(shù)量在四五十萬(wàn)家左右,鋪設(shè)的城市則為二十幾家,主要鋪設(shè)的地點(diǎn)圍繞在了成都和廈門(mén)。
共享充電寶
反觀共享充電寶,在經(jīng)歷了幾家共享充電寶企業(yè)倒閉后,剩下的整體運(yùn)營(yíng)都還算穩(wěn)定,并正在走向擴(kuò)張。其實(shí)剛開(kāi)始對(duì)于共享充電寶的前景,人們的看法褒貶不一。
不看好它的人覺(jué)得共享充電寶是“偽需求”:很多人的工作對(duì)手機(jī)需要不高,平時(shí)忙于工作,手機(jī)在家充一次電就夠用了,而對(duì)手機(jī)需求高的自己就會(huì)隨身攜帶充電寶,以備不時(shí)之需。共享充電寶的使用場(chǎng)景只有在用戶急用的時(shí)候,這一部分人群可能并不多。而且,共享充電寶使用起來(lái)并沒(méi)有共享單車(chē)方便。共享單車(chē)在各大公共場(chǎng)合和馬路邊都能看到,而共享充電寶的站點(diǎn)相對(duì)而言要少的多,人們借用之后歸還就不太方便,可能要走上很遠(yuǎn)才能歸還充電寶。王思聰曾放出豪言,共享充電寶要是能成自己直播吃翔。此外,使用蘇寧金融App掃碼租借充電寶蕞低可享受1分錢(qián)充電一小時(shí)優(yōu)惠。
但作為“共享經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)物,在剛出來(lái)的時(shí)候還是有不少人看好的,認(rèn)為這確實(shí)是生活中會(huì)需要到的,在外面吃飯或者逛街時(shí),手機(jī)沒(méi)電了,這個(gè)時(shí)候共享充電寶就很有存在的意義。陳歐就曾投資三億給街電。
同樣是共享經(jīng)濟(jì),共享充電寶比共享單車(chē)幸運(yùn)在哪?
縱觀這幾年共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,相對(duì)于大起大落的共享單車(chē),共享充電寶的發(fā)展可以說(shuō)還算穩(wěn)定。一方面是因?yàn)橛脩粜枨蟛灰粯?,共享單?chē)的使用頻率要比只能應(yīng)急的共享充電寶要高的多,另一方面是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本不一樣,共享單車(chē)由于暴露在室外,單車(chē)數(shù)量又相當(dāng)大,人為損壞和人工維護(hù)成本都比較高,而共享充電寶一般都是在商場(chǎng)、會(huì)所、車(chē)站等室內(nèi)場(chǎng)景,一般也不會(huì)有人去故意破壞。而且從競(jìng)爭(zhēng)方面來(lái)看,共享充電寶品牌間的競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)有共享單車(chē)各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)激烈。過(guò)了半個(gè)小時(shí)后,該名男子帶著另外一名背包男子再次返回現(xiàn)場(chǎng),隨后兩人把酒店六樓和七樓的共享充電寶都一掃而光“瀟灑”離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
相對(duì)于共享單車(chē)現(xiàn)在的情況,共享充電寶運(yùn)營(yíng)還算穩(wěn)定。關(guān)于容易遭受吐槽的押金問(wèn)題,很多共享充電寶企業(yè)已與支付寶合作,螞蟻信用分達(dá)到六百就可以免押金租用。在兼容性方面,各大公司也在加緊研發(fā)進(jìn)程,以盡快解決兼容性問(wèn)題。
共享充電寶企業(yè)目前基本上處于盈虧平衡的狀態(tài),但共享充電寶到目前還未能成功培養(yǎng)出用戶習(xí)慣,在使用頻率較低的情況下,想要盈利可能就困難點(diǎn)了。不過(guò)隨著時(shí)間推移,共享充電寶越來(lái)越普及,使用場(chǎng)景越來(lái)越多,用戶習(xí)慣也會(huì)逐步養(yǎng)成。相對(duì)于共享單車(chē),共享充電寶勝利的曙光似乎更亮一點(diǎn)。這樣一同步,我就可以接管其他人的手機(jī),當(dāng)然也就可以為所欲為了。
小產(chǎn)品 大覆蓋 大可作為!
新冠疫情對(duì)共享經(jīng)濟(jì)有何影響呢?
那對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的影響又是如何呢?在占據(jù)一二線城市核心市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)同時(shí),2019年咻電仍加速向三四線城市大規(guī)模擴(kuò)張,打造覆蓋全國(guó)范圍共享充電綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2020年共享經(jīng)濟(jì)增速將因疫情影響而出現(xiàn)一定幅度的回落,預(yù)計(jì)在8-10%之間;2021年和2022年增速將有較大回升,預(yù)計(jì)未來(lái)三年間年均復(fù)合增速將保持在10%-15%的區(qū)間。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,行業(yè)洗牌和格局調(diào)整的步伐也將加速。降本增效和開(kāi)源節(jié)流將成為2020年平臺(tái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的首要選擇;能否為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)和更多的價(jià)值將成為企業(yè)能否贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。