智能立體庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

　　穿梭車（RGV）是伴隨著自動(dòng)化物流和智能化立體倉(cāng)儲(chǔ)而產(chǎn)生的一種設(shè)備?？墒址奖愕呐c其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如出/入庫(kù)站臺(tái)，各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，并按計(jì)劃輸送物料。

　　懸掛小車（輸送機(jī)械）是常用的連續(xù)輸送設(shè)備。它可以自由選擇輸送線路，能有效地利用空間、節(jié)省人力、提高工作效率。

　　提升機(jī)是用一種鏈條提升或鋼絲繩帶動(dòng)，通過變頻調(diào)速控制電機(jī)，利用升降平臺(tái)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送。

　　輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。

　　倉(cāng)庫(kù)管理軟件WMS主要用于管理倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)，控制設(shè)備的運(yùn)行，為企業(yè)提供安全可靠的信息，具有的實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的重要系統(tǒng)軟件。

　　穿梭車、手持終端等移動(dòng)設(shè)備都需要通過無線通訊系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互?？煽?、高速、抗干擾的無線通訊系統(tǒng)是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。

倉(cāng)庫(kù)立體貨架的工作原理

倉(cāng)庫(kù)立體貨架一般是采用了幾層乃至十幾層的貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)，這種倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能對(duì)空間充分利用，故而也被稱之為“立體倉(cāng)庫(kù)”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是不需要人工去處理貨物的，只需要設(shè)計(jì)好整個(gè)系統(tǒng)，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨物，提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是當(dāng)代引人矚目的高技術(shù)產(chǎn)品之一，在沒有人員直接參與的情況下，可以讓機(jī)器設(shè)備進(jìn)行物料搬運(yùn)。它的整個(gè)系統(tǒng)是由多層貨架、自動(dòng)化輸送線、自動(dòng)化分揀、堆垛機(jī)、穿梭車以及計(jì)算機(jī)和通訊系統(tǒng)組成，集合了自動(dòng)化技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引小車技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)于一體的集成化系統(tǒng)。

穿梭車貨架系統(tǒng)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)關(guān)系

穿梭車技術(shù)并不是一項(xiàng)革命性技術(shù)，以穿梭車為核心設(shè)備的密集存儲(chǔ)系統(tǒng)不可能取代以堆垛機(jī)為核心設(shè)備的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)， 只是作為一種補(bǔ)充性的自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，為不同行業(yè)的客戶提供更多選擇。

密集存儲(chǔ)主要是指以穿梭車為核心的托盤類貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)。對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，是物流裝備企業(yè)努力追求技術(shù)創(chuàng)新的一種表現(xiàn)。穿梭車為代表的密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，其應(yīng)用場(chǎng)景比較單一，或者說適用于某些特定場(chǎng)景，比如食品飲料行業(yè)，其物流作業(yè)特點(diǎn)是大批量、少品種。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)籌建前期的準(zhǔn)備工作

企業(yè)在籌建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)初期一般需要對(duì)以下的這些因素有清楚的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)花費(fèi)很大的成本。

1 、庫(kù)存容量：立體倉(cāng)庫(kù)的容量，包括所有需儲(chǔ)存和暫存在該立體倉(cāng)庫(kù)中的物品總量；

2 、系統(tǒng)工作能力：立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)（吞吐量）出庫(kù)、入庫(kù)和操作的能力；

3 、信息處理：立體倉(cāng)庫(kù)信息處理的能力，包括信息采集、信息加工、信息查詢、信息通信、甚至業(yè)務(wù)信息處理等方面的能力；

4 、周邊物流處理：如何將貨物卸車、檢驗(yàn)、組盤、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨物從高層貨架取出后拆盤、合并、揀選、搬運(yùn)、裝車等處理；

5 、人機(jī)銜接能力：操作人員與該系統(tǒng)的銜接、人機(jī)界面，信息錄入、檢驗(yàn)不合格品的處理、進(jìn)入自動(dòng)搬運(yùn)線等；

6 、功能要求：入庫(kù)、出庫(kù)、搬運(yùn)、信息處理、人員操作維護(hù)等；

7 、自動(dòng)化程度的要求：手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)等.