磁導(dǎo)航本身的一些局限性,例如路線(xiàn)固定、變更不靈活柔性化程度不

事實(shí)上，磁導(dǎo)航本身的一些局限性，例如路線(xiàn)固定、變更不靈活柔性化程度不夠等，在當(dāng)前興起的一些新行業(yè)應(yīng)用中，例如像3C這類(lèi)對(duì)于產(chǎn)線(xiàn)靈活程度要求較高的場(chǎng)景，磁導(dǎo)AGV確實(shí)不太適用。相較于磁導(dǎo)AGV，當(dāng)前行業(yè)備受關(guān)注的新技術(shù)——SLAM導(dǎo)航確實(shí)能夠提高車(chē)輛的柔性化程度，滿(mǎn)足靈活生產(chǎn)線(xiàn)的需要。 此外，由于磁導(dǎo)AGV發(fā)展較早，當(dāng)前不管是技術(shù)還是應(yīng)用，事實(shí)上已經(jīng)非常成熟，目前來(lái)說(shuō)，其實(shí)也沒(méi)有什么可以討論和發(fā)展的空間，因此，在行業(yè)的一些交流和探討中，磁導(dǎo)航往往被忽視。

AGV在每一個(gè)站點(diǎn)均有可能裝貨，也有可能卸貨，既有可能車(chē)頭入庫(kù)，也有可能車(chē)尾入庫(kù)，既有直線(xiàn)高速行駛，又需要彎道減速，既要保證安全防護(hù)，又不能因?yàn)楠M小的空間發(fā)生避障停車(chē)。

調(diào)度系統(tǒng)方面采用瘦調(diào)度系統(tǒng)機(jī)制，即調(diào)度系統(tǒng)只負(fù)責(zé)簡(jiǎn)單的任務(wù)排隊(duì)、任務(wù)下發(fā)和必要的啟停指令，路徑選擇及交通管制的實(shí)現(xiàn)均由AGV自帶的指令集配置完成。

AGV作為自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備之一

AGV作為自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備之一，在提高搬運(yùn)效率，解放勞動(dòng)強(qiáng)度方面有顯著的效果，受到越來(lái)越多用戶(hù)的使用。為了滿(mǎn)足不同環(huán)境作業(yè)需求，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了三種常用的導(dǎo)航類(lèi)型AGV：磁導(dǎo)航AGV、坐標(biāo)AGV、激光導(dǎo)航AGV。我們?cè)谶x購(gòu)AGV時(shí)，根據(jù)自己的預(yù)算，使用頻率，工作場(chǎng)合，來(lái)選擇適合的AGV。 大家都知道，購(gòu)買(mǎi)AGV，選擇品牌，如今市場(chǎng)品牌的影響力不可忽視，一個(gè)好的品牌，它在服務(wù)上，質(zhì)量上相對(duì)有保障，品牌代表著一個(gè)企業(yè)的形象，代表著企業(yè)的信譽(yù)，代表著產(chǎn)品質(zhì)量的保證。品牌的度越大，說(shuō)明了顧客對(duì)企業(yè)產(chǎn)品越認(rèn)可，對(duì)企業(yè)的一種信任。