感應(yīng)玻璃門 原理:

1、主控制器:它是自動(dòng)門的指揮,通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊,發(fā)出相應(yīng)指令,指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作;同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門扇開啟速度、開啟幅度等參數(shù)。

2、感應(yīng)探測(cè)器:負(fù)責(zé)采集外部信號(hào),如同人們的眼睛,當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí),它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào);動(dòng)力馬達(dá):提供開門與關(guān)門的主動(dòng)力,控制門扇加速與減速運(yùn)行。

3、門扇行進(jìn)軌道:就象火車的鐵軌,約束門扇的吊具走輪系統(tǒng),使其按特定方向行進(jìn)、滑動(dòng)。門扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門扇,同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門扇運(yùn)行。

4、同步皮帶(或三角皮帶):用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力,牽引門扇吊具走輪系統(tǒng)。下部導(dǎo)向系統(tǒng):是門扇下部的導(dǎo)向與定位裝置,防止門扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門體擺動(dòng)。

便利性

　　路過(guò)即使身材高大厚重的門可自動(dòng)打開和關(guān)閉的人，讓手或推背著行李(車)時(shí)，通道不具備手動(dòng)開門車。為了提高客戶的商業(yè)設(shè)施，住宿設(shè)施和公共設(shè)施更加的便利設(shè)施，自動(dòng)門正在積極使用。

無(wú)障礙

　　為了提高老年人、殘疾人等眾人更加順暢、舒適地利用基礎(chǔ)設(shè)施，自動(dòng)門是必不可少的設(shè)備。近，自治體、公共管理交通安全機(jī)關(guān)進(jìn)行不斷發(fā)展促進(jìn)向火車站等公共性價(jià)值很高的建筑物的多功能衛(wèi)生間(輪椅產(chǎn)品使用者用衛(wèi)生間)導(dǎo)入設(shè)計(jì)自動(dòng)門。

自動(dòng)感應(yīng)門的種類相當(dāng)多，今天就簡(jiǎn)單一下的介紹自動(dòng)門：

一主要控制器：通過(guò)自動(dòng)門的控制中心，以及指令碼的控制程序大規(guī)模的合成模塊，發(fā)出相應(yīng)的指令，自動(dòng)門控制系統(tǒng)就可以通過(guò)此種指令實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。

二感應(yīng)探測(cè)器，主要分成兩種：一種是紅外感應(yīng)器；另外的一種是微波感應(yīng)器裝置，通過(guò)采集外部的信號(hào)，當(dāng)有物體進(jìn)入到人的事業(yè)中，自然就可以同座起來(lái)。

三動(dòng)力馬達(dá)，通過(guò)提供開門和關(guān)門的主要?jiǎng)恿Γ刂崎T體的減速運(yùn)行和加速運(yùn)行。

四就是通過(guò)走論系統(tǒng)，通過(guò)吊掛活動(dòng)門扇，同時(shí)在動(dòng)力的牽引下可以帶動(dòng)門扇來(lái)運(yùn)行。

五就是自動(dòng)感應(yīng)門內(nèi)有感應(yīng)門機(jī)，就是通過(guò)控制自動(dòng)門進(jìn)行實(shí)現(xiàn)關(guān)閉和開啟的一系列組建，然而這些也稱之為自動(dòng)門的合成，感應(yīng)門機(jī)也包含馬達(dá)、控制器、吊輪、皮帶來(lái)控制。

自動(dòng)感應(yīng)門也是現(xiàn)在所有家庭愛(ài)的一種門體裝置，然而隨著現(xiàn)在技術(shù)的推移，也越來(lái)越獲得大家的喜愛(ài)。在我們網(wǎng)站中大家可以看到各種自動(dòng)門感應(yīng)裝置，大家如果需要此類裝置或者需要自動(dòng)感應(yīng)門的可以聯(lián)系我們網(wǎng)站的在線客服。