烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運輸

烏茲別克斯坦擬新建“納沃伊—卡尼梅赫（納沃伊州）—米斯肯（卡拉卡爾帕克斯坦共和國）”鐵路，總長396.9公里，以帶動布哈拉州、花剌子模州、納沃伊州和卡拉卡爾帕克斯坦共和國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

烏茲別克斯坦對待“一帶一路”的立場與進(jìn)一步深化同中國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系這一國家優(yōu)先發(fā)展方向是一致的。中國是烏茲別克斯坦重要的經(jīng)貿(mào)和投資伙伴國之一。截至2018年年底，兩國貿(mào)易額達(dá)到64.2億美元，增幅達(dá)35％。烏茲別克斯坦境內(nèi)有1 121家中國參股的企業(yè)正在運營。2018年新創(chuàng)建企業(yè)344家，是2017年的兩倍多。中國在烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)中的投資總額超過80億美元。要想進(jìn)一步增加通過該走廊的鐵路運量，需要審慎確定各方可以接受的鐵路運價標(biāo)準(zhǔn)。

新線將分2個階段實施，階段，將新建內(nèi)燃機(jī)車鐵路線，預(yù)計金額2.8億美元，依靠自有資金實施；第二階段將進(jìn)行電氣化改造。該線路有利于烏向北方運輸貨物。烏現(xiàn)有鐵路線總長4200公里，承擔(dān)全國60%的貨運和約80%的進(jìn)出口貨運。

到到烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運輸

安集延是烏茲別克斯坦面積，但人口稠密的地區(qū)。位于烏茲別克斯坦東部費爾干納山谷的東面。安集延是烏茲別克斯坦古老的城市之一，始建于公元前6世紀(jì)至4世紀(jì)，考古學(xué)家近確定現(xiàn)代城市的居住地已有2500多年的歷史。大洋物流從事中亞、中俄等陸上絲綢之路國家跨境多式聯(lián)運物流業(yè)務(wù)十七年，我們了解這些國家的重要城市，我們的足跡和我們的業(yè)務(wù)流延伸此處。我們自己的分支機(jī)構(gòu)、子公司和代理在這些重要的節(jié)點城市與客戶的事業(yè)共生共長，我們對這些美麗的城市了解和熱愛如同自己的家鄉(xiāng)，如數(shù)家珍。中國徐工集團(tuán)中標(biāo)成為烏茲別克斯坦高速鐵路烏爾根奇—希瓦建設(shè)項目的裝備承制單位。

安格連—帕普鐵路隧道順利貫通，該隧道的建成通車標(biāo)志著烏鐵路建設(shè)取得了歷史性的重大突破，實現(xiàn)了費爾干納盆地各州市與境內(nèi)其他州市鐵路運輸無需繞經(jīng)第三國—塔吉克斯坦，對烏境內(nèi)鐵路交通線路獨立成網(wǎng)運行具有里程碑式的意義。

番禺到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕整柜散貨物流專線運輸

12月到塔什干的鐵路運輸正在進(jìn)行中。廣州大朗到塔什干可以滿足不同類型的貨物需求。

這條線路目前12月只有3班。艙位非常緊張！

每列50個艙位，其中41個是到塔什干的，9個是到阿拉木圖的艙位。像是家電，白色家電，小商品等貨物是很好的選擇。

12月后2021年一月的中歐班列到塔什干和阿拉木圖的班列也會緊隨其后，需要了解更新的消息可以聯(lián)系我。