廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢(shì)的國際貨運(yùn)代理公司。廣州到馬來西亞物流拼箱服務(wù)熱線。



     按船舶運(yùn)營方式的不同，可分為班輪提單和租船提單。班輪握本上載明運(yùn)輸合同的條款，船貨雙方受其約束。而租船提單則受另行制定的租船合同約束，故在使用該提單時(shí)，往往要提供租船合同副本。按運(yùn)輸方式的不同，可分為直達(dá)提單(Direct B/L)、轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L)、聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)和多式運(yùn)輸提單（Multimodal Transport document）。 廣州到馬來西亞物流拼箱服務(wù)熱線。


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    憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據(jù)貨代提單開出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對(duì)于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，不算什么風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反，咱們可以利用這一點(diǎn)更好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會(huì)不給錢，這時(shí)咱們就可以請(qǐng)貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨，給咱們爭取寶貴的時(shí)間（無正式理由，目的港也不便強(qiáng)行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過對(duì)于外貿(mào)糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。   廣州到馬來西亞物流拼箱服務(wù)熱線。


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整箱：集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，滿足“四個(gè)一”條件：一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港的貨物，叫做整箱貨。

拼箱：一個(gè)集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項(xiàng)中有一項(xiàng)是兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口運(yùn)輸貨物，就定義為拼箱貨。

拼箱貨與整箱貨的運(yùn)輸成本，無論是在手續(xù)上還是在時(shí)間和費(fèi)用上的差別都很大，二者之間是“1 1=2、1 2=3”之類簡單的加數(shù)與和的關(guān)系，而是一道道“1 1>2、1 2>3”奇怪的“不等式”。

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    越南(Vietnam)，全稱為越南共和國，是亞洲的一個(gè)國家。位于東南亞中南半島東部，北與中國廣西、云南接壤，西與老撾、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。越南主要貿(mào)易對(duì)象為美國、歐盟、東盟、日本以及中國。越南和世界上150多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易關(guān)系。2013年以來越對(duì)外貿(mào)易保持高速增長，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。廣州到馬來西亞物流拼箱服務(wù)熱線。