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鋼筋砼企口管安裝值得信賴“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-19 15:35  






頂管工程施工時(shí)的注意事項(xiàng):

(1)公開管線勘察,除采用必要的物探辦法外,還需技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)勘察和校核;

(2)施工中要有風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí),可麻木大意或心存幸運(yùn)心理;

(3)施工中應(yīng)做好監(jiān)控丈量和人員巡視工作,呈現(xiàn)異常狀況時(shí),立刻中止施工,檢查詢題緣由;

(4)隨著城市公開管線越來(lái)越多,定向鉆進(jìn)和頂管時(shí),公開施工的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大;

(5)呈現(xiàn)事故時(shí),應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案相關(guān)程序處置。

(6)施工前,必需做工程地質(zhì)勘查,細(xì)致勘察公開管線等公開構(gòu)筑物;

(7)施工前應(yīng)做施工專項(xiàng)計(jì)劃,做好做全應(yīng)急預(yù)案;

(8)施工前按應(yīng)急預(yù)案,準(zhǔn)備好應(yīng)急處置設(shè)備和資料;

(9)施工中呈現(xiàn)遇阻狀況,可蠻干,有時(shí)是鉆遇公開管線或其它事故的先兆;







在非開挖頂管施工中,后座墻是頂進(jìn)管道的時(shí)分,為千斤頂提供反作用力的一種構(gòu)造,也被稱為后座、后背或后背墻。在施工過(guò)程中,一定要保證后座墻穩(wěn)定,那么,它在設(shè)計(jì)和裝置中都有哪些請(qǐng)求呢?

在設(shè)計(jì)后座墻的時(shí)分,施工人員要保證有充沛的強(qiáng)度,使其在非開挖頂管施工中能接受主頂工作站千斤頂?shù)霓┐蠓醋饔昧Χ恢職?,這里我們需求留意,是蕞大反作用力,這是保證工程順利停止的重點(diǎn)。其次,施工人員要保證有足夠的剛度,這樣能保證當(dāng)遭到主頂工作站的反作用力時(shí),后座墻資料受緊縮產(chǎn)生變形,卸荷后能夠恢恢復(fù)狀。

裝置后座墻的時(shí)分,要留意保證其外表平直,并垂直于頂進(jìn)管道的軸線,這樣避免產(chǎn)生偏心受壓,避免頂力受損和發(fā)作質(zhì)量、平安事故。非開挖頂管工程中,后座墻的材質(zhì)要平均分歧,以免接受較大的后坐力時(shí)形成后座墻資料緊縮不勻,呈現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。






頂管施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)

頂管施工是在管道的沿線按設(shè)計(jì)計(jì)劃設(shè)置工作井和接納井,工作井內(nèi)設(shè)置足夠強(qiáng)度的后靠背,吊進(jìn)工具頭、油壓千斤頂及要頂進(jìn)的鋼管或鋼筋混凝土管,接好照明、泥漿管、油管等管線,然后用油壓千斤頂遲緩頂進(jìn),經(jīng)過(guò)壓漿系統(tǒng)使管節(jié)四周構(gòu)成泥漿套,管道在泥漿套中滑行。在頂進(jìn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向,邊頂進(jìn)邊排土邊糾偏,直至將鋼管或鋼筋混凝土管頂至接納井內(nèi)。


1、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

沿管線地質(zhì)土層變化頻繁,頂管施工未理解地質(zhì)土層的變化狀況;關(guān)于要經(jīng)過(guò)的軟基、溶洞等施工段沒有提早處置,致使形成地表有過(guò)大的下沉而惹起塌陷。

2、有毒有害氣體

頂管施工的地層普通會(huì)經(jīng)過(guò)淤泥層,腐朽動(dòng)、植物領(lǐng)會(huì)在公開構(gòu)成有毒有害氣體匯集體,假如在頂管施工時(shí)沒有對(duì)有毒有害氣體停止檢測(cè),也沒有采取通風(fēng)等措施,則施工人員在這樣的作業(yè)環(huán)境下極易發(fā)作事故,危害施工人員的安康和生命。







非開挖頂管施工地面冒漿問(wèn)題

非開挖頂管技術(shù)是目前比擬盛行的施工技術(shù),主要應(yīng)用在公開管線的鋪設(shè)中。施工單位會(huì)在非開挖頂管施工過(guò)程中運(yùn)用泥漿,卻也可能呈現(xiàn)空中冒漿狀況,這是怎樣回事呢?

非開挖施工中運(yùn)用泥漿,一是為了避免空中塌陷,泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道,保證施工順利停止。但是,非開挖頂管施工過(guò)程中呈現(xiàn)空中冒漿,這種狀況大多呈現(xiàn)在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)。這種狀況關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)四周的建筑物和道路交通都有不小的影響,以至還會(huì)影響四周的公用設(shè)備。

呈現(xiàn)空中冒漿狀況,可能是由于頂進(jìn)地層中有空泛。對(duì)此,我們倡議非開挖頂管施工單位在施工前做好四周地質(zhì)條件和環(huán)境狀況的調(diào)查,依據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)制定實(shí)在可行的施工辦法,并對(duì)有問(wèn)題的地段采取加固維護(hù)措施,避免空中呈現(xiàn)冒漿狀況。






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