農用履帶吊車單側反轉無力的問題

農用履帶吊車單側反轉無力問題特征是當吊上負載時，順時針方向正常作業(yè)，而逆時針方向不動作，當空載時向順時針方向轉得快，向逆時針方向轉的慢。那么當履帶吊車發(fā)生這種狀況該怎么處理呢？

（1）反轉組織液壓回路是通過反轉組織液動閥操控液壓油流向，將液壓泵的輸出油量送到液壓馬達，使上車進行正逆兩方向的反轉。當通過拆檢后可能會發(fā)現，制動閥中的閥芯被一些鐵屑卡住，形成關閉不嚴，致使馬達逆時針方向卸荷，此刻就要清洗后拼裝，才可使問題現象消除。從操控閥來的油，進入到反轉操控閥中，當操縱手柄在中位時，液壓油流回油箱，回路卸荷。當手柄動作時，卸荷回路被堵截，高壓油進入到制動閥組中，并推進其中的液動換向閥換向，這樣高壓油就從單向閥側流入到馬達中，推進馬達滾動，回油經液動換向閥流到低壓管路中。

（2）制動閥組中有兩個重要閥，它們分別負責馬達一個旋轉方向的滾動和緩沖，使反轉組織可以平穩(wěn)地制動，并減少因為反轉組織中止時的慣性對整車的沖擊。為了讓它保持良好的作業(yè)效果，我們在日常生活中一定要注意它的保養(yǎng)與調整。其作業(yè)原理是，當制動組左邊進入高壓油時，制動閥的上腔和下腔一起進入高壓油，在繃簧的效果下該閥關閥，制動閥此方向處于截止，所以左邊形成高壓，推進馬達旋轉，而當液動閥處于中位時，左右兩邊回路被制動閥關閉，而此刻因為慣性作用，馬達還將進行旋轉，此刻馬達就成為一個泵的工況，在液動閥的右側形成高壓，并作用到制動閥上，因為此刻制動閥的下腔直接通向低壓回路，制動閥就會按繃簧設定的壓力進行卸荷，所形成的壓力就是對反轉組織的制動效果，卸荷后的油被補充到馬達的另一側，以避免出現真空，形成氣穴。

（3）因而，農用履帶吊車的該問題可能是出在逆時針旋轉側的制動閥組上，該閥有可能形成單側無力現象。當通過拆檢后可能會發(fā)現，制動閥中的閥芯被一些鐵屑卡住，形成關閉不嚴，致使馬達逆時針方向卸荷，此刻就要清洗后拼裝，才可使問題現象消除。

農用履帶吊車底盤常見的故障

在農用履帶吊車的調試過程中，因下車包括的都是結構件，短期內可以露出的問題較少，所以不管是大噸位還是小噸位產品，與下車相關的調試內容都不太多。若液壓泵內零件配合間隙超出技術規(guī)定，也會引起壓力脈動使壓力下降。請千萬不要小看這幾項內容的調試，假如這幾項沒有調試好，那么車進入用戶手中使用一段時間后，就有或許導致較大問題的出現，像跑偏、支重輪光滑不到位，都會直接導致支重輪銅套磨損，從而導致履帶板啃齒，履帶板牙齒塊狀掉落等問題。

下車行走發(fā)響：

履帶板銷軸光滑缺乏，與履帶板銷孔之間干沖突，這有或許便是為什么咱們的車從車間開出來時沒有響聲，調試完成后再行走反倒會有響聲的原因；由于在車間分裝履帶板時，銷軸加工時殘留了許多的齒輪油，而調試完畢是，殘留的齒輪油已被耗費的差不多了。先導手棲、中央反轉接頭、校閥先導手柄、中央反轉接頭、梭閥的查看辦法根本同前所述。所以要適時的對履帶板銷軸進行光滑。具體的做法便是在履帶的上部，用光滑劑比如齒輪油來噴涂銜接處的履帶銷軸，然后向前行駛，直到履帶的下部坐落拖鏈輪或托鏈板上，再用光滑劑噴涂原處于下方的履帶板銷軸。

履帶板銷孔同心度差，孔與軸之間的磨合發(fā)生出較大的響聲。7、變幅時應留意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時的中止動作有必要平穩(wěn)。由于大噸位履帶板體積較大，長度較長，在鑄造后的熱處理過程中，履帶板的受熱變形很難操控，有許多廠家一直做的不太抱負，銷孔同軸度差，孔與軸的配合欠好；履帶板張緊程度或許不太合適，太松或太緊都有或許會導致車運行時發(fā)生響聲，并會導致履帶板與輪子的早期磨損。

大小噸位的履帶板啃齒由于履帶板與整機是一個起浮的銜接方法，與任何部件都沒有一個比

較緊的配合，起浮的量比較大，整機有行走動作時，由行走減速機及馬達的運轉帶動驅動輪轉動，從而驅動履帶板達到整機行走的意圖，所以農用履帶吊車履帶板與驅動輪之間必須有滑動沖突和揉捏的動作；而車在轉彎的時分履帶板的齒側必然要與驅動輪、導向輪、支重輪的輪緣內側揉捏、沖突，所以輕度的均勻的磨損歸于正常的現象。故障3：多個支腿垂直油缸下沉處理方法：該故障或為垂直支腿油缸漲缸(俗稱大1肚子)或為下部操縱閥組故障。

農用履帶吊車事故預防

農用履帶吊車具有較高的越野與越障性能，因自身具有良好的路面通過性，現目前正廣泛應用于農業(yè)森林消防救援搶險等領域。相信大家應該知道，光使用它的話，有時會出現一些故障與事故。那么對于隨車吊怎樣預防常見的事故呢？下面咱們就一起來了解下。

1、脫鉤事故：是指重物或者專用吊具從吊鉤脫出而引起的重物失落事故。其主要原因就是由于吊鉤的索具防脫落裝置失效或者吊裝方法不當而引起的；

2、空載工作速度比較慢。其主要原因是吸油管被擠扁或者有空氣從吸油管吸入；

3、斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩;偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷;或因鋼絲繩超過報廢標準繼續(xù)使用而造成斷繩。

4、觸電事故一般指隨車吊人員，因觸電遭受電1擊所發(fā)生的人身傷亡事故。主要是高處作業(yè)由于農用履帶吊車吊臂離裸1露的高壓輸電線太近，又沒有保證足夠的安全距離而使隨車吊的本身機體連電，進而造成操作員間接遭到高壓電的電1擊。

5、斷臂事故，是由于超力矩起吊直接導致吊臂折斷，因操作人員的粗心大意，在作業(yè)完畢后吊臂未完全收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，可導致吊臂折斷。

農用履帶吊車

農用履帶吊車作業(yè)指南：

1、起重設備司機需要經過專業(yè)培訓

并經有關部門考核批準后，發(fā)結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。

2、工作前需要檢查各操作裝置是否正常

鋼絲繩是否符合規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

3、起重臂仰角不得小于三十度

起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

4、農用履帶吊車司機與起重工需要密切配合

聽從指揮人員的信號指揮。操作前，需要先鳴喇叭，如發(fā)現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號需要立即停車，待消除不穩(wěn)定因素后方可繼續(xù)工作。