【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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整體組裝時(shí)應(yīng)注意：

裝配完畢后，外觀質(zhì)量要美觀，所有的線條都應(yīng)該是水平的和垂直的。

模板表面的平滑度不超過(guò)2mm，模板表面的直線度不超過(guò)1mm/2m。

模板的長(zhǎng)度和寬度誤差為5%，而<2 mm和高度的總體誤差為5%和<3mm。

鋼模具的焊接收縮量應(yīng)保留在焊接量大的零件和下料和沖裁時(shí)，橋梁鋼模板的組合裝配和加工應(yīng)根據(jù)給定的圖紙尺寸模數(shù)進(jìn)行加工，中心孔的坐標(biāo)尺寸準(zhǔn)確，必須保證橋梁鋼模板的組合精度和裝配工藝的可互換精度。

1、橋梁鋼模板在混凝土澆筑的時(shí)候，鋼模板抗壓強(qiáng)度要充足，不可小于實(shí)際抗彎強(qiáng)度的2～3倍，我們?cè)谶M(jìn)行鋼模板的設(shè)計(jì)時(shí)也要注意這一點(diǎn)。

2、盡量避免拼縫，在施工條件容許的狀況下（起吊工作能力、運(yùn)送條件等）盡量選用大塊模板，以降低現(xiàn)場(chǎng)裝拆勞動(dòng)量，有利于加快工程施工，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候也可以更具工程施工的規(guī)模盡可能的往大塊設(shè)計(jì)。

真空高壓浸漬后再高溫定性：這程是防腐蝕處理的關(guān)鍵因素，達(dá)到了將防腐劑打進(jìn)橋梁鋼模板內(nèi)部的物理學(xué)流程，另外實(shí)現(xiàn)了一部分防腐劑成分與橋梁鋼模板中淀粉、纖維素及糖分的放熱反應(yīng)流程。毀壞了導(dǎo)致橋梁鋼模板爛掉的細(xì)菌及蟲類的生存條件。